مكان يابي پاركينگ هاي طبقاتي در شهر رشت

Location of Multi-Storey Car Parking in Rasht

مديريت و هدايت جابه جايي انسان و كالا در سطح معابر يك شهر، مهم ترين هدف ايجاد سيستم هاي حمل و نقل شهري است. كاركرد اين سيستم وابسته به وجود زيرساخت هاي لازم و نيز قرارگيري مناسب اجزا مختلف آن و هماهنگي اين اجزا با يكديگر است. يكي از مهم ترين زيرساخت هاي سيستم حمل و نقل مراكز شهرهاي بزرگ، پاركينگ هاي طبقات ي عموم ي هستن د كه نقش عمده اي در كاهش پارك حاشيه اي و رواني ترافيك ايفاء مي كنند. اين پاركينگ ها زماني مي توانند كارايي لازم را داشته باشند كه در مكان مناسب احداث شوند. اين تحقيق با روش توصيفي – تحليلي و با هدف مكان يابي علمي پاركينگ هاي طبقاتي در سطح شهر رشت انجام گرفته است. در اين راستا بر اساس ادبيات تحقيق و نظر كارشناسان حوزه ترافيك، شهرسازي و برنامه ريزي شهري 8 شاخص از جمله فاصله از مراكز جاذب سفر شامل مراكز تجاري، اداري - خدماتي، تفريحي - پذيرايي، دسترسي به معابر شرياني و ميادين اصلي، فاصله از نقاط آبگير و قابليت و سازگاري كاربري ها انتخاب گرديد و با استفاده از مدل فرآيند تحليل سلسله مراتبي (AHP ) اقدام به تجزيه و تحليل داده شد كه سرانجام نقشه همپوشاني شده نهايي پهنه هاي مستعد جهت استقرار پاركينگ هاي طبقاتي تشكيل شد. در ادامه با استفاده از نقشه نهايي به دست آمده از مدل تحقيق، طي بازدي د ميداني در پهنه هايي كه مشخص شد، داراي قابليت خيلي خوب و خوب هستند. اراضي داراي مساحت لازم جهت ساخت پاركينگ و در وضعيت فعلي به صورت باير، زمين باير، پاركينگ غيرطبقاتي و يا ساختمان فرسوده و مخروبه هستند، به تعداد 9 نقطه به مساحت 35547 مترمربع جهت ساخت پاركينگ طبقاتي شناسايي شد و با توجه به ميزان تقاضاي پاركينگ و ضرورت رفع معضل كمبود پاركينگ به ترتيب اهميت اولويت بندي شدند.

Management of the movement of people and goods in the streets of a city is the main cause of urban transport systems. Operation of the system is dependent on the necessary infrastructure and proper placement of the various components and the components consistency together. One of the most important public transportation infrastructure is Multi-storey car parking structures as one of the centers of large cities. This can play a major role in reducing Traffic of parking in street sides and its psychological effects. The parking lot can have the necessary performance when in the right place. The study was descriptive - analytical and the purpose is to make location for the Multi-storey car parking in the city of Rasht. In this context, based on the literature and opinion of expertin transportation, urban development and urban planning, we selected 8 parameters including distance to main populated centers including malls, office - services, entertainment - catering, access to arterial roads and main squares, the distance to and functionality and compatibility of applications. The data have been analyzed using Analytic Hierarchy Process (AHP). The final area suitable for parking lot has been selected by overlay map. Then, using a map obtained from research model, during the field visit, it was found in an area that has very good potential. The area of land for construction of parking lot are located in the barren, vacant land, old parking and dilapidated buildings. We selected 9 areas with 35,547 square metersto build parking. We made a ranking of the suitable aseas with the demand and the need to resolve the problem of lack of parking garages in order of importance and priority.