ارزيابي تاثيرات اجتماعي احداث تونلهاي شهري - مطالعه موردي: تونل بزرگراه حكيم در محدوده پارك جنگلي چيتگر

Social Assessment of Urban Tunnels; A Case Study of Hakim Tunnel in Chitgar Park of Tehran

ارزيابي اجتماعي، فرآيند تهيه چارچوب براي اولويت بندي، جمع آوري، تحليل و دسته بندي اطلاعات اجتماعي و مشاركت در طراحي و ارايه عمليات توسعه شهري است. پيامدهاي پيش بيني نشده پروژههاي توسعه شهري ميتوانند منافع و مزاياي اين پروژهها را به شدت كاهش دهند و از همين جا است كه ارزيابي تاثيرات اجتماعي اهميت مييابد. از آنجايي كه اين موضوع در پروژههاي عمراني كشور كمتر مورد توجه قرار گرفتهاست، در تحقيق حاضر ارزيابي پيامدهاي اجتماعي پروژه احداث تونل بزرگراه حكيم در كلان شهر تهران به روش ماتريس سريع مورد بررسي قرار گرفته است. در اين روش به هر يك از پيامدهاي طرح بر حسب تاثيرشان بر محيط اجتماعي امتياز داده شده است كه در نهايت ارزيابي بر مبناي اين امتيازات انجام شده است. نتايج پژوهش حاضر نشان مي دهد بيشترين امتياز منفي پيامد فعاليتهاي فاز ساختماني پروژه بر محيط اجتماعي و فرهنگي، مربوط به پارامتر ترافيك با شدت كم است. امتياز پيامدهاي پروژه در فاز بهرهبرداري بر محيط اجتماعي و فرهنگي 74 + بهدست آمد كه بيشترين اثر مثبت مربوط به كاهش ترافيك با شدت زياد است.

Social assessment is the process of preparing a framework to prioritize, collecting, social information analyzing and classifying, participation in design and provision of urban development operations. Unforeseen consequences of urban development projects can greatly reduce the project benefits, thus, from this point of view, social impact assessment is important. Since this issue has drawn less attention in the country development projects, in present research, social impact of Hakim Highway twin tunnels construction projects in Tehran metropolitan, is studied by quick matrix method. In this method, according to each plan, consequences and their impact on the social environment have been rated and finally, the assessment is made on the basis of rates. The results show that most negative consequences in construction phase activities of project from social and cultural aspects are related to low intensity traffic. The most positive effect of the project is related to the reduction of high intensity traffic.