انتقال بار بستر تحت رژيم پرش رسوبات در جريان آشفته بخش دوم: تحليل حساسيت پارامترهاي مهم مدل

Sediment Transport under Saltation Regime in Turbulent Flow Part B: Sensitivity Analysis of Important Parameters of the Model

در این پژوهش، مدل سه­ بعدی اویلری-لاگرانژی انتقال رسوب توسعه داده ‌شده در بخش اول این سری مقالات، به‌ منظور پیش­بینی اثرات زبری بستر كانال، دمای آب (اثر لزجت) و چگالی دانه­ های رسوب مورد مطالعه قرار گرفته است. پارامترهای انتخاب‌ شده هم از نظر هیدرولیك انتقال رسوب و هم از نظر بررسی عدم قطعیت داده­های آزمایشگاهی مهم هستند. نتایج نشان می­دهد كه افزایش زبری بستر منجر به كاهش مشخصات پرش و در نتیجه میزان انتقال بار بستر می­گردد. همچنین اثر دمای (لزجت) آب در محدوده ماسه اثرات قابل ‌توجهی دارد و ضروری است به‌منظور كاهش عدم قطعیت داده­ های آزمایشگاهی تحت كنترل قرار بگیرد. اثر چگالی رسوبات بر نرخ انتقال رسوب هم در محدوده ماسه و هم شن قابل ‌توجه است و در نظر گرفتن دانه­ های با چگالی متفاوت از رسوبات طبیعی در مطالعات آزمایشگاهی می­تواند اثرات قابل‌توجهی بر نتایج داشته باشد.

In the present research, the developed 3D Eulerian-Lagrangian model of the sediment transport in Part A of this series is used to predict the effects of the bed-roughness height, water temperature (viscosity) and density of sediment grains. The selected parameters for the analyses are important both for sediment transport hydraulics and also uncertainties of experimental data. The results indicated that increasing bed-roughness height causes decrease in the saltation characteristics and consequently bed-load transport rate. The effects of water temperature (viscosity) are significant in the range of sand size, and it is necessary to keep it in the control for reducing uncertainties of experimental data. The sediment density has significant effects in both sand and gravel ranges, and thus the use of grains with different density compared to natural sediment can impose significant effects on experimental results.