تأثير افزايش قيمت حامل هاي انرژي بر هزينه تخريب آلاينده هاي هوا در ايران (رويكرد تعادل عمومي محاسبه پذير CGE)

Effect of Increases in Energy Carriers' Prices on the Degradation Cost of Air Pollutants in Iran: Computable General Equilibrium Approach

اكوسيستم، يكي از اركان بنيادين زندگي بشر محسوب مي شود و با پيشرفت و توسعه در جهان، تغييراتي در آن به وجود آمده است. انتشار آلاينده هاي هوا، يكي از عوامل مهم تخريب محيط زيست مي باشد. انتشار آلاينده هاي هوا هزينه هايي را بر بخشهاي مختلف وارد مي كند كه اين هزينه ها معمولاً در محاسبات رسمي به حساب نمي آيند و به آنها هزينه تخريب مي گويند. مصرف حامل هاي انرژي عامل اصلي انتشار آلاينده هاي هوا در ايران مي باشد. لذا اين تحقيق درصدد كاهش هزينه هاي تخريب انتشار آلاينده هاي هوا ناشي از مصرف حامل هاي انرژي در ايران مي باشد. يكي از راه هاي كاهش انتشار آلاينده هاي هوا و هزينه تخريب آنها، وضع ماليات بر مصرف حامل هاي انرژي مي باشد. ازاين رو در اين تحقيق، يك سناريو براي افزايش قيمت حامل هاي انرژي به قيمت فوب خليج فارس در نظر گرفته شده، و براي اين منظور از مدل تعادل عمومي محاسبه پذير استاندارد لافگرن و همكاران استفاده شده است. پايه آماري مدل CGE ماتريس حسابداري اجتماعي سال 1385 بوده و آمار مصرف انرژي و انتشار آلاينده هاي هوا نيز از ترازنامه انرژي سالهاي 1385 تا 1391 به دست آمده ، همچنين بخشهاي اقتصادي براساس طبقه بندي ISIC به 25 بخش تفكيك شده اند. ميزان هزينه تخريب در سناريوي پايه معادل 12.78 درصد از GDP سال 1385 به قيمت ثابت بوده كه با اعمال سناريوي افزايش قيمت حامل هاي انرژي، اين هزينه 23 درصد كاهش يافته و به ميزان 10 درصد GDP رسيده است. همچنين نتايج نشان مي دهد كه بخشهاي حمل و نقل جاده‌اي و برق، بيشترين كاهش در هزينه تخريب را دارند.

The ecosystem is a fundamental pillar of human life, which has been changed due to the progress and development of the world. The emission of air pollutants is a key factor in environmental degradation. Air pollutants impose the so-called "degradation costs" on different sectors, which these costs are not included in official calculations. Consumption of energy carriers is the main cause of air pollutants emissions in Iran. Therefore, this research seeks to examine the degradation costs of air pollutants emitted by the use of energy carriers in Iran. One way to reduce the emissions of air pollutants and their degradation costs is to impose tax on the consumption of energy carriers. This study considers a scenario for raising the price of energy carriers to the level of FOB price of Persian Gulf. For this purpose, the standard computable general equilibrium model of Lofgren et al () is used. The statistical basis of the CGE model is the 2006 social accounting matrix (SAM). The statistical data on energy consumption and emissions of air pollutants are derived from the energy balance sheets over the period 2006-2012. In addition, economic sectors are divided into 25 sections according to the ISIC classification. Degradation cost in the baseline scenario is equivalent of 14.43% of GDP (at constant prices) in 2006, which by applying the scenario for increasing the price of energy carriers, this cost declines by 23% and amounts to 10 percent of GDP. Results also reveal that the road transportation and electricity sectors experience the greatest reductions in degradation cost.