عنوان مقاله :
ارزيابي و تحليل ريسك مخاطرات پروژه ي حفاري مكانيزه ي تونل خط 7 متروي تهران با استفاده از روش هاي تصميم گيري چندمعياره
عنوان به زبان ديگر :
RISK EVALUATING FOR MECHANIZED TUNNELING IN THE TEHRAN METRO-LINE 7 BY MULTI-CRITERIA DECISION-MAKING METHOD
پديد آورندگان :
سلطاني محمدي، سعيد دانشگاه كاشان - گروه مهندسي معدن , زمزم، محمدصابر دانشگاه كاشان - گروه مهندسي معدن , بخشنده امنيه، حسن دانشگاه تهران - دانشكده ي مهندسي , موسوي، احسان دانشگاه كاشان - گروه مهندسي معدن , مختاري، هادي دانشگاه كاشان - گروه مهندسي صنايع
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1396
كليدواژه :
مديريت ريسك , رتبه بندي , تصميم گيري چندشاخصه يي , شباهت به گزينه ي ايده آل , پروژه ي خط ۷ متروي تهران
چكيده فارسي :
مديريت ريسك به عنوان يكي از ۱۲ سطح اصلي مديريت پروژه شناخته مي شود، كه از فازهاي شناسايي، ثبت، رتبه بندي، شناخت اقدام هاي كاهنده، و تخصيص اقدام هاي كاهنده ي ريسك تشكيل مي شود و مديران پروژه را در اتخاذ شرايط ايمن براي طراحي و اجرا ياري مي كند. تعدد عوامل مخاطره آميز در پروژه هاي حفاري مكانيزه ي تونل هاي درون شهري، رتبه بندي ريسك را پيچيده و استفاده از اين شيوه را دشوار مي سازند. در اين نوشتار، جهت تحليل ريسك هاي پروژه از روش نزديكي به گزينه ي ايده آل استفاده شده است. نتايج حاصل نشان داده است كه ريسك عوامل و عوامل مالي و انساني در رتبه ي اول قرار دارند. همچنين ريسك برخورد با شبكه ي قنات ها از مهم ترين مشكلات در پروژه شناخته شده است. بررسي هاي ميداني صورت گرفته از مسير پروژه و با توجه به ريزش هاي اتفاق افتاده در محدوده ي خيابان مولوي، كه در اثر برخورد به قنات ها و حفره هاي ناشناس موجود در مسير پروژه بوده است، صحت آناليزهاي انجام گرفته تاييد شده است.
چكيده لاتين :
Risk management is today known as one of the nine major project management bodies of knowledge science. An effective risk management allows decision makers to identify the project's strengths، weaknesses، and opportunities. Also، they will be ready to respond if they arise. It includes identifying، recording، ranking and recognizing of response actions and also allocation of actions to corresponding risks. An appropriate risk management of a project helps project managers in getting safe conditions for project design and implementation. Therefore، one area in which there is a necessary need for decision making is project risk management. One of the main steps in risk management is risk assessment and risk ranking، which are important parts of risk management. On the other hand، tunneling projects are now risk-prone activities in mining engineering context. Missing or incomplete risk management in tunneling projects leads to negative consequences، such as longer project time and increased costs. Due to the multiplicity of risk factors in an urban mechanized tunneling project by Earth Pressure Balance ( EPB ) machine، ranking risk is a complex convoluted procedure. So، it is necessary to use multi-criteria decision-making ( MCDM ) methods. Hence، in this paper، in order to analyze the risks of a tunneling project in Tehran Metro-Line 7، we suggest to use Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution ( TOPSIS ) method. It is a method for aggregation that compares a set of alternatives by identifying weights for each criterion. It then normalizes scores for each criterion and calculates the geometric distance between each alternative and the ideal alternative. The obtained results show that financial and human resource factors get the first high risk ranks. Furthermore، the risk of dealing with a network of aqueducts is the most well-known problems of the Tehran Metro-Line 7 project. Conducted field studies of the project and visiting the workshop site confirmed the validity of analysis.
عنوان نشريه :
مهندسي عمران شريف
عنوان نشريه :
مهندسي عمران شريف
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی سال 1396
