عنوان مقاله :
ارزيابي شيارافتادگي و حساسيت رطوبتي بتن آسفالتي گرم حاوي الياف نايلوني
عنوان به زبان ديگر :
Investigating the rutting and moisture damage properties of nylon fiber reinforced asphaltic concrete
پديد آورندگان :
طاهرخاني، حسن دانشگاه زنجان - دانشكده فني و مهندسي , افروزي، سيامك دانشگاه زنجان - دانشكده فني و مهندسي
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1396 شماره 32
كليدواژه :
مخلوط آسفالتي , الياف نايلوني , مدل سه مرحله , خزش ديناميكي , آسيب رطوبتي
چكيده فارسي :
در اين تحقيق به منظور بررسي تأثير الياف نايلوني بر عملكرد مخلوطهاي آسفالتي، الياف با طول ثابت 12 ميليمتر و در مقادير ۰/۱ ۰/۲ و ۰/۳ درصد (بر اساس وزن مخلوط) به يك نوع بتن آسفالتي افزوده شدند. پس از تعيين قير بهينه مربوط به تركيبهاي مختلف، خصوصيات حجمي مخلوطهاي حاوي درصدهاي مختلف الياف، بررسي شد. مخلوطهاي آسفالتي حاوي الياف، تحت آزمايشهاي استقامت و رواني مارشال و كشش غير مستقيم قرار گرفتند. همچنين، آزمايش خزش ديناميكي با استفاده از دستگاه UTM-10، در سطوح تنش مختلف (200kpaو 400kpa) و دماهاي مختلف (°c 40، °c 50 و °c 60)، به منظور ارزيابي تغيير شكل ماندگار (شيار افتادگي) مخلوطهاي حاوي درصدهاي مختلف الياف نايلوني، به كار گرفته شد. پارامترهاي تغيير شكل ماندگار، همچون منحني خزش ديناميكي، عدد رواني و شيب كرنش خزشي (CSS)، براي تحليل نتايج استفاده شدند. در نهايت رفتار خزشي نمونهها، با مدل خزش سه مرحلهاي ژو مدلسازي شدند. همچنين در اين تحقيق، به منظور ارزيابي حساسيت رطوبتي مخلوطها، از نسبت مقاومت كششي (TSR) و نسبت مقاومت مارشال (MSR) استفاده گرديد. بر اساس نتايج، استفاده از 0/1 درصد الياف نايلوني، موجب بهبود مشخصات مكانيكي مخلوطها، از جمله استقامت و نسبت مارشال ميشود. همچنين، حساسيت رطوبتي مخلوطهاي آسفالتي با افزايش مقدار الياف، تا 0/1 درصد ابتدا كاهش يافته، سپس با افزايش مقدار الياف در مخلوط، افزايش مييابد. نتايج حاصل از آزمايش خزش ديناميكي و مدل ژو، نشان دادند كه، افزودن0/1درصد الياف نايلوني، طول ناحيه اول منحني خزش و عدد رواني مخلوطها را افزايش داده و شيب كرنش خزشي(CSS) را كاهش ميدهد، اين نشان دهنده افزايش مقاومت مخلوطهاي حاوي مقدار بهينه الياف، در برابر تغيير شكل دايمي است.
چكيده لاتين :
In order to investigate the effect of nylon fibers on the performance of asphaltic mixtures, 12mm long nylon fibers in different contents of 0.1, 0.2 and 0.3% (by the weight of total mixture) were added to a typical asphaltic concrete. After determination of the optimum binder content of the mixtures, the volumetric properties of the mixtures containing different percentages of nylon fibers were analyzed. Then, the fiber reinforced mixtures were subjected to Marshall Stability, flow an indirect tensile strength tests. In addition, in order to evaluate the permanent deformation behavior of the mixtures, using UTM-10, dynamic creep tests were conducted under different stress levels of 200 and 400kPa, and at different temperatures of 40, 50 and 60°C. Dynamic creep curve, flow number and the creep strain slope (CSS) were used for analysis of the results. Then, the creep behavior of the mixtures was modeled using the three-stage model developed by Zhou et al. The resistance against moisture damage of the mixtures were also evaluated using the tensile strength ratio (TSR) and Marshall Stability ratio (MSR). The results showed that the mechanical properties of the mixture such as the Marshall stability, Marshall Quotient and the indirect tensile strength of the mixture can be improved by modifying with 0.1% of nylon fiber. Also, the moisture sensitivity of the mixtures decreases with increasing fiber content, up to the fiber content of 0.1%, after which, increases with increasing fiber content. The results of dynamic creep tests and modelling the creep curve using the three=stage model showed that the mixture containing 0.1% of nylon fiber has the highest length of primary creep region and flow number and the lowest creep stain slope, indicating that its resistance against the permanent deformation is the highest.
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 32 سال 1396