اثر دماي سوخت ورودي به كوره بر انتشار آلاينده ي NOX با استفاده از CFD

مهم ترين منابع انتشار آلاينده ها به هوا در رديف فعاليت هاي انساني قرار مي گيرد. در بين منابع انتشار انساني، فرايندهاي احتراقي بيشترين سهم را به خود اختصاص مي دهند. فرآيندهاي احتراق موجود در صنايع نفت و گاز مقادير زيادي از آلاينده هاي هوا را منتشر مي كنند كه باعث صدمه به محيط زيست مي شود، در اثر فرآيند احتراق آلاينده هاي گازي زيادي وارد اتمسفر شده كه از جمله مي توان به NOX اشاره كرد. در تحقيق حاضر با استفاده از ديناميك سيالات محاسباتي اثر هواي اضافي با هدف كاهش ميزان آلاينده ي NOX بررسي شده كه در نهايت نتايج نشان مي دهد افزايش دماي سوخت ورودي باعث افزايش ميزان اين آلاينده شده و توصيه نمي گردد.