تعيين دلايل خوردگي و تخريب زود ‌هنگام تيوب‌هاي كولر هوايي در واحد آيزوماكس

Determination of Corrosion Causes and Premature Failure of The Tubes of Air Cooler in ISOMAX Unit

پژوهش حاضر به بررسي علت تخريب زود هنگام تيوب‌هاي يك كولر هوايي در واحد آيزوماكس يك پالايشگاه نفت مي‌پردازد. بدين منظور سه تيوب مختلف ازكولر هوايي مذكور مورد بررسي قرار گرفت. پس از انجام مشاهدات ظاهري رسوب‌ها و محصولات خوردگي موجود بر سطوح داخلي تيوب‌ها، آناليزهاي XRD و XRF جهت تعيين ماهيت اين رسوبات انجام شد. جهت بررسي مورفولوژي حفره‌هاي ايجاد شده در اثر خوردگي و تعيين عناصر موثر در رشد آنها از ميكروسكوپ الكتروني روبشي مجهز به پروب آناليز EDS استفاده گرديد. نتايج بررسي‌ها نشان داد كه رسوب‌هاي تشكيل شده بر روي تيوب‌ها عمدتا اكسيدي بوده اند. همچنين بررسي‌ها نشان داد دو مكانيزم فعال مختلف، منجر به سوراخ شدن تيوب‌ها شده است. در يكي از تيوب‌ها تجمع رسوب بر روي سطح داخلي و بروز خوردگي زير رسوبي منجر به وقوع خوردگي موضعي شديد و در نهايت سوراخ شدن آن شده است. عامل اصلي بروز اين تخريب وجود اكسيژن بيش از حد مجاز در سيستم به همراه نمك‌هاي آمونيوم بي‌سولفايد بوده است. در تيوب ديگر، بروز پديده‌ي خوردگي سايشي ناشي از سرعت زياد سيال درون تيوب منجر به تخريب تيوب گرديده است.

In this study, causes of premature failure due to corrosion of air cooler tubes in ISOMAX unit of an oil refinery were investigated. Corrosion products and the scales formed on the surfaces of tubes were examined using x-ray diffraction and x-ray fluorescence spectroscopy. In addition, scanning electron microscopy and energy dispersive spectroscopy were employed to study the morphology of the voids and the effect of aggressive species on their growth. The results showed that two different mechanisms were responsible for failure of the tubes. Underdeposit corrosion due to formation of the scales on the interior surfaces supported by the presence of ammonium bisulfide salts and high amounts of oxygen played a significant role in pitting corrosion on one of the tubes. On the other hand, erosion-corrosion due to high fluid velocity was the major failure mechanism in the other two tubes.