شماره ركورد :
961218
عنوان مقاله :
اپيدميولوژي مرگ هاي ناشي از تصادفات محورهاي استان قم در 1393
عنوان فرعي :
Epidemiology of Road Accident Death in Qom Province, 2014 (Iran)
پديد آورنده :
پرورش مسعود محمد
پديد آورندگان :
آسایش حمید نويسنده گروه فوریت‌های پزشكی، دانشكده پیراپزشكی، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران Asayesh Hamid , حاجی محمدحسینی مهسا نويسنده گروه فوریت‌های پزشكی، دانشكده پیراپزشكی، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Haji Mohammad Hoseini Mahsa , جودكی كوروش نويسنده گروه فوریت‌های پزشكی، دانشكده پیراپزشكی، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران. Jodaki Kurosh , باقری محمدجواد نويسنده گروه فوریت‌های پزشكی، دانشكده پیراپزشكی، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران Bagheri Mohammad Javad , جمشيدي مهدي نويسنده
سازمان :
گروه فوریت‌های پزشكی، دانشكده پیراپزشكی، دانشگاه علوم پزشكی قم، قم، ایران
تعداد صفحه :
7
از صفحه :
94
تا صفحه :
100
كليدواژه :
مرگ‌ومير , قم , mortality , Epidemiology , Qom , Iran. , اپيدميولوژي , ايران. , تصادفات , accidents
چكيده فارسي :
زمینه و هدف: هرساله تعداد زیادی از هموطنان به‌علت حوادث ترافیكی جان خود را از دست می‌دهند. حوادث ترافیكی، بار اقتصادی و اجتماعی قابل‌توجهی به دنبال دارد و درصورت عدم‌توجه جدی ممكن است به یك فاجعه ملی تبدیل شود. این مطالعه با هدف بررسی اپیدمیولوژی مرگ‌های ناشی از تصادفات محورهای استان قم صورت گرفت. روش بررسی: این مطالعه مقطعی، به‌‌منظور بررسی حوادث رانندگی منجر به فوت محورهای استان قم در 5 ماه نخست سال 1393 (اول فروردین ماه تا 31 مردادماه) با استفاده از داده‌های ارائه‌شده توسط سازمان پزشك قانونی انجام شد. داده‌ها با استفاده از آزمون كای‌اسكوئر (برای بررسی اختلاف تعداد كشته شدگان برحسب جنسیت و رده سنی) تحلیل شدند. یافته‌ها: تعداد كل كشته‌شدگان در 5 ماه نخست سال 1393، 80 نفر بود. بیشترین آمار مرگ مربوط به محور قم - آوه با 11 كشته گزارش شده بود و 29 مورد فوتی به‌علت واژگونی وسیله نقلیه بود. بیشتر قربانیان (17مورد) در گروه سنی 10 -0 سال قرار داشتند و رتبه‌های بعدی مربوط به گروه‌های سنی 30 -21 و 40 -31 هركدام با 15 مورد بود، 59 نفر از متوفیان، مرد و 28 نفر تحصیلات ابتدایی داشتند؛ درحالی‌‌كه این میزان در دارندگان مدرك لیسانس، دو مورد گزارش شد. 41 نفر از كشته‌شدگان را رانندگان تشكیل می‌دادند. 57 نفر نیز در محل حادثه فوت كرده بودند. شكستگی‌های متعدد و ضربه به سر به ترتیب با 38 و 36 نفر، بیشترین علت مرگ گزارش شد. 70 مورد از فوتی‌ها مربوط به راههای اصلی و 17 مورد نیز در روز پنجشنبه رخ داده بود. نتیجه‌گیری: با توجه به شیوع بالای حوادث ترافیكی و موارد منجر به فوت، نیاز به برنامه‌ریزی همه‌جانبه توسط سازمان‌های مسئول ازجمله راهنمایی و رانندگی، سیستم‌های امداد و نجات و نهادهای فرهنگی جهت مقابله با این پدیده وجود دارد. بنابراین، با بررسی علت‌های فوت و مقایسه مكانیسم آن می‌توان به نتایج خوبی دست یافت.  
چكيده لاتين :
Background and Objectives: Every year a large number of our countrymen lose their lives due to traffic accidents. Traffic accidents lead to considerable social and economic burden, and in case of serious neglect, it may be turned into a national disaster. This study was carried out to investigate the epidemiology of road accident deaths in Qom Province.   Methods: This cross-sectional study was performed to investigate the road driving accident deaths in Qom Privince in the first 5 months of 2014 (March 21 to July 23 using the data provided by the Legal Medicine Organization. Data were analyzed by Chi square test (for comparison of differences in number of deaths in terms of gender and age).   Results: The total number of deaths was reported 80 individuals in the first 5 months of 2014. The highest statistics of death was related to the Qom–Aveh road with 11 deaths, and 29 deaths were due to vehicle rollover. Most of the victims (17 cases), were in the age group of 0-10 years, followed by 21-30 and 31-40 age groups, each with 15 cases; 59 deceased individuals were male, and 28 individuals had primary education level, while this rate was two cases in individuals with bachelorʹs degree. Forty-one deceased individuals, were drivers. Fifty-seven subjects died at the scene of the accident. Multiple fractures and head trauma, were the most common cause of death with 38 and 36 subjects, respectively. Seventy deaths were related to the main roads and 17 deaths occurred on Thursday.   Conclusion: Due to high incidence of traffic accidents and death cases, there is a need for comprehensive programming by responsible organizations, such as traffic center, relief and rescue systems, and cultural institutions to deal with this phenomenon.  Therefore, investigation of death causes and comparison of its mechanism can lead to good results.      
سال انتشار :
1396
عنوان نشريه :
مجله دانشگاه علوم پزشكي قم
عنوان نشريه :
مجله دانشگاه علوم پزشكي قم
لينک به اين مدرک :
بازگشت