ارزيابي عملكرد زيست محيطي چرخه عمر روسازي هاي آسفالتي گرم (مطالعه موردي: مصارف انرژي و پتانسيل گرمايش جهاني)

Environmental Life Cycle Assessment of Hot Asphalt Pavements (Case Study: Energy Consumptions and Global Warming Potential)

راه ها و زيرساخت هاي حمل و نقلي از سرمايه هاي ملي هستند و نقش مهمي در توسعه رفاهي و اجتماعي يك كشور دارند. در طول فرايند ساخت، نگهداري و در مجموع چرخه عمر راه ها، حجم قابل ملاحظه اي از مصالح طبيعي به همراه مقادير زيادي از سوخت هاي فسيلي و برق به عنوان منبع توليد انرژي مورد استفاده قرار مي گيرند كه داراي اثرهاي مخربي بر محيطزيست مي باشند. لذا، لازم است تا با استفاده از ابزارهاي مديريتي، استفاده از منابع طبيعي، مصارف انرژي و تاثيرات بر محيط طبيعي را به شيوه ي بهينه اي مديريت نمود. در اين راستا، در اين مطالعه، ارزيابي چرخه عمر به عنوان ابزاري براي كمي كردن و سنجش مصارف انرژي و پتانسيل گرمايش جهاني در برخي مراحل چرخه عمر روسازي آسفالتي به كار گرفته شد. اين ارزيابي در چهار بخش استخراج و توليد مواد اوليه مورد استفاده در ساخت روسازي، توليد مخلوط آسفالت گرم، حمل مصالح و اجراي روسازي، به تفكيك برق و سوخت مصرفي و با درنظرگيري تركيب برق ايران انجام گرفت. ميزان مصرف انرژي و گازهاي گلخانه اي توليدي در هر يك از مراحل، بر اساس داده هاي جمع آوري شده و مطالعات گذشته، محاسبه شد. نتايج اين مطالعه نشان مي دهد كه از ميان مراحل مورد بررسي، مرحله توليد مخلوط آسفالت گرم در كارخانه آسفالت، با سهم 48٪، بيشترين نقش را در گرمايش جهاني دارد. همچنين، نتايج تحليل حساسيت مسافت حمل نشان داد كه تغييرات مسافت حمل مصالح مي تواند نقش موثري در نتايج ارزيابي چرخه عمر داشته باشد.

Roads and transportation infrastructures are national assets that play important role in the development of social welfare. During the construction process، maintenance and the whole life cycle of pavements، huge amounts of natural materials، fossil fuels and electricity are consumed to generate energy، which have deteriorating effects on the environment. Therefore، it is necessary to use management tools and methods to manage the use of natural resources، energy consumption and the effects on the environment in an optimal manner. In this respect، this study uses the life cycle assessment as a tool for quantifying and measuring energy consumptions and global warming potentials at some stages of the life cycle of asphalt pavements. This assessment was applied on four stages of pavement life-cycle، including mining and production of raw materials، hot mix asphalt production، transportation of materials and pavement execution، considering separately the electricity and fuel consumption، and Iran’s electricity situation. Energy consumption and production of greenhouse gases at each stage were calculated based on the collected data and previous studies. Results of this study showed that the hot mix asphalt production stage in the asphalt factory has major effect on the environment with a share of 48% in global warming potential. Also، results of the sensitivity analysis on transport distances showed that variations of materials-transport distance can have an important role in the life cycle assessment results.