انتخاب مناسب‌ترين پروتكل مسيريابي در شبكه vanet براي ماموريت‌هاي پليس راهور

Selecting the Most Appropriate Routing Protocol on the VANETייs Network for the Missions of the Traffic Police

اين پژوهش با هدف انتخاب پروتكل مناسب براي استفاده در پليس راهور انجام شده است. روش تحقيق از نظر جهت گيري، كاربردي و از نظر نوع جز پژوهشهاي كيفي و فني مهندسي است كه به طور خاص از روشهاي تصميم گيري چند معياره استفاده كرده است. جامعه آماري مورد استفاده تعداد 8 نفر از خبرگان و متخصصان در زمينه شبكه بين خودرويي است. نحوه انتخاب اين 8 نفر به صورت هدفمند قضاوتي بر اساس پژوهشهاي مهم و گستردهاي كه پيرامون موضوع VANET انجام گرفته بود و بر اساس تخصص علمي آنها انتخاب شدند. با توجه به اينكه كل افراد متخصص در دسترس، شناسايي شده و در تهيه پژوهش مشاركت داشتند؛ بنابراين تحقيق تمام شمار است. در بخش پاياني كار و براي تحليل سلسله مراتبي و ابزار گردآوري دادهها، از پرسشنامه ‌محقق‌ ساخته استفاده‌ شد. اين پرسشنامه بر اساس اطلاعات شبكههاي بين خودرويي به صورت پرسشنامه خاص متناسب با روش AHP طراحي شده است. نتايج تجزيه و تحليل سلسله مراتبي در ميان هشت پروتكل بر مبناي سه معيارسرعت، كارايي و انتخاب مسير از منظر مجموع نظريات خبرگان نشان ميدهد كه به ترتيب، پروتكل مسيريابي مبتني بر كيفيت خدمات، چندمسيره، مبتني بر مكان، مبتني بر كلاستر، تك مسيره، همه پخشي، مبتني بر تحمل پذيري تاخير و چند پخشي بيشترين تا كمترين ارجحيت را براي انتخاب به عنوان پروتكل مسيريابي در شبكه-هاي ونت داشته‌اند. نتايج تجزيه و تحليل سلسله مراتبي در ميان هشت پروتكل بر مبناي سه معيارسرعت، كارايي و انتخاب مسير از منظر مجموع نظريات خبرگان در نمودارها نشان مي‌دهد كه پروتكل مسيريابي مبتني بر كيفيت خدمات، بيشترين ارجحيت براي انتخاب به عنوان پروتكل مسيريابي در شبكههاي موردي خودرويي را داشته است.

This study was conducted with the aim of selecting the appropriate protocol for use in the traffic police. The research method is an applied one in terms of orientation, and is a qualitative and technical engineering one in terms of type, which has used multi-criteria decision-making methods in particular. The statistical population consisted of 8 experts and specialist in the field of inter-car network. The method of selecting these eight people was purposefully judged on the basis of important and extensive research that was conducted around the subject of VANET and on the basis of their scientific expertise. Due to this fact that all the available experts were identified, and contributed to this research, so there is a whole series of research. In the final part of the study and for hierarchical analyzing and gathering data tools, a researcher-made questionnaire was used. This questionnaire was designed based on the information of inter-car networks as a specific questionnaire compatible with the AHP method. The results of hierarchical analysis of the eight protocols based on three criteria of speed, efficiency and route selection from the perspective of the total view of experts suggest that routing protocol based on service quality, multimodality, location based, cluster based, single route, whole-access, delay tolerance-based and multi-access has the most and least preferred choice for routing protocols in VANETʹs networks, respectively. The results of hierarchical analysis of the eight protocols based on three criteria of speed, efficiency, and route selection from the perspective of the expertsʹ opinions in the diagrams showed that the quality-based routing protocol is the most preferred choice as a routing protocol in the car networks.