بررسي آلاينده‌هاي گازي خروجي از وسايل نقليه سبك در مراكز معاينه فني سال 1395 (مطالعه موردي: شهر همدان)

Investigation of the Exhaust Gas Emissions from Light Vehicles in the Technical Examination Centers in 2016 (Case Study: Hamadan City)

زمينه و هدف: گسترش شهرنشيني و افزايش تعداد وسايل نقليه باعث ايجاد اثرات نامطلوب بر محيط زيست و سلامت انسان شده است. هدف از اين مطالعه بررسي غلظت گازهاي CO2، CO، HC، O2 و NOX در خروجي اگزوز خودروهاي تست شده در مراكز معاينه فني و تعيين ارتباط تغييرات آن‌ها با نوع كاربري خودرو، نوع سيستم تزريق سوخت و تغييرات لامبدا مي‌باشد. روش بررسي: اين مطالعه‌ توصيفي- مقطعي بر روي 1000 خودرو تست شده در مراكز فني شهر همدان انجام شد. براي اين منظور، غلظت‌هاي انتشار گازهاي CO2, CO, HC, O2, NOX گردآوري شده و ارتباط بين تغييرات اين گازها با ضريب لامبدا، نوع سيستم تزريق سوخت و نوع كاربري خودرو بررسي گرديد. آناليز آماري مورد استفاده شامل آناليز واريانس يك طرفه و t-test مستقل بود (نرم افزار SPSS نسخه 16). يافته‌ها: نتايج به دست آمده ارتباط معني‌داري را بين تغييرات غلظت گازهاي منتشر شده با تغييرات ضريب لامبدا، نوع خودرو و نوع سيستم تزريق سوخت نشان داد (05/0(p < . ضريب لامبدا مساوي 1 به عنوان بهترين شرايط احتراق شناخته شد چرا كه دسترسي به مقدار كافي اكسيژن باعث كاهش انتشار گازهاي CO و HC مي‌شود. همچنين سيستم انژكتوري به دليل توزيع مناسب‌تر سوخت و افزايش راندمان احتراق اثر قابل توجهي در كاهش انتشارات داشت. نتيجه‌گيري: در اين مطالعه مشاهده شد كه خودروهاي با كاربري شخصي به دليل استهلاك كمتر نسبت به تاكسي و سيستم انژكتوري به‌دليل توزيع بهتر سوخت نسبت به كاربراتوري از نظر انتشار آلاينده‌ها در وضعيت بهتري مي‌باشند.