تخمين مشخصات سيستم هاي روسازي بتني با استفاده از روش تحليل چند ايستگاهي امواج سطحي

Evaluation of layered concrete pavement mechanical properties by using multi-channel analysis of surface waves

تخمين خصوصيات مكانيكي لايه هاي روسازي يكي از چالش هاي روز مهندسي جهت بررسي سطح عملكرد سيستم روسازي براي طراحي و تدوين يك طرح بهسازي راه مي باشد. روش امواج سطحي يكي از آزمايشات غيرمخرب براي تخمين خصوصيات مكانيكي سيستم هاي لايه بندي روسازي مي باشد. روش ضربات چندگانه امواج سطحي يكي از روش هاي متعارف اين زمينه مي باشد. در اين روش با ثبت داده هاي امواج سطحي ناشي از اعمال ضربه در فواصل متوالي از گيرنده شروع مي شود و با تحليل در حوزه فركانس داده هاي ثبت شده منحني پراكنشي ترسيم نمود، سپس با يك تحليل برگردان سرعت موج برشي لايه هاي روسازي نسبت به عمق پيدا مي شود كه متعاقب آن با استفاده از روابط مشخص خصوصيات مكانيكي سيستم لايه بندي بدست مي آيد. در اين پژوهش انتشار امواج سطحي جهت تعيين مشخصات روسازي ها و بويژه روسازي هاي آسفالتي با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS شبيه سازي شد تا سيگنال هاي دريافتي از اثر بارگذاري در نقاط مشخص محاسبه شود. در اين مقاله از يك روش پيشنهادي جهت تخمين خصوصيات لايه ها استفاده مي شود. در اين روش به تحليل چند ايستگاهي امواج سطحي (MASW) استفاده مي شود. به اين صورت كه گيرنده هايي در فواصل مشخص از يكديگر قرار مي گيرند و ضربه اي در فاصله مشخصي از اولين گيرنده اعمال مي شود و داده ها توسط شتاب نگار يا سرعت نگاربرداشت مي شود و بعد از آن مانند روش ضربات چندگانه امواج سطحي با تحليل در حوزه فركانس مجموعه سيگنال مي توان منحني پراكنش را ترسيم نمود. نتايج گوياي پتانسيل بالاي اين روش براي تعيين خصوصيات مكانيكي مي باشد، چرا كه اين روش سريع تر و ارزان تر از روش ضربات چندگانه امواج سطحي (MISW) مي باش

Determination of a layered concrete pavement’s mechanical properties is one of the challengeable issues in civil engineering. Involving surface wave approach in nondestructive tests for mechanical properties of concrete pavements is an attractive way to do so. Multi impact analysis of surface waves is the ordinary approach from Geophysics methods. In this way, acquiring data from sources was processed in F-K domain to achieved dispersion curves. Afterwards an inversion analysis was implemented to determine the elastic modulus profile of the acquired array. In this study, Abaqus software was chosen to 3D simulate the seismic wave’s responses recorded on the surface of the sample. Actually, multi-channel analysis of surface waves was implemented to achieve the mechanical properties profile of the concrete pavement in cheap price and time saving way