سنجش و ارزيابي امكان پذيري طراحي باند دوچرخه در خيابان امام علي اروميه

Assessing the feasibility of a bike gang on the street of Imam Ali Urmia

افزايش جمعيت شهرها در كشورهاي جهان سوم و به تبع آن استفاده روزافزون از سوخت هاي فسيلي و افزايش ترافيك، اين كشورها را با معضلات متعدد روبه رو ساخته است. دوچرخه با مزاياي منحصر به فرد مانند ارزاني، عدم مصرف سوخت فسيلي، ايجاد ترافيك كمتر و عدم اثرات منفي بر محيط زيست بيش از پيش به عنوان مكمل ساير وسايط نقليه مورد توجه قرار گرفته است. يكي از عمده ترين راهكارهايي كه صاحب نظران براي دستيابي به توسعه پايدار شهري مطرح مي كنند، استفاده بيشتر از دوچرخه است. هدف ازتحقيق حاضر، تاثير طراحي شهري بر افزايش تحرك فيزيكي شهروندان از طريق دوچرخه سواري در خيابان امام علي بوده است. در اين تحقيق 4 شاخص ايمني و امنيت، راحتي و آسان بودن مسير، ويژگي هاي هندسي و فيزيكي و پيوستگي مسير مورد بررسي و تحليل قرار گرفته است. اطلاعات مورد نياز در اين تحقيق از طريق مشاهدات ميداني و پرسشنامه گردآوري شده و جهت پردازش اطلاعات از نرم افزار SPSS براي سنجش و رتبه بندي شاخص ها و گروه هاي مورد مطالعه استفاده شده است. با توجه به نياز متفاوت شهروندان، جهت سنجش مطلوبيت وضع موجود معبار از شاخص هاي متفاوتي استفاده شده ونتايج تحقيق حاكي از آن است كه شاخص ايمني و ا منيت بالاترين رتبه را در بين شاخص ها دارد كه معادل 3.33 مي باشد و شاخص راحتي و آساني مسير با رتبه 1.33 كمترين رتبه را دارا مي باشد. لذا اين خيابان مطلوب ترين طراحي را در سيستم حمل و نقل عمومي داشته است.

Urbanization in developing countries and consequently increasing use of fossil fuels and increase traffic, these countries has faced numerous challenges. Bike with unique advantages such as low cost, non-fossil-fuel consumption, less traffic and no negative effects on the environment is considered as a supplement to other vehicles more than before. One of the main strategies to achieve the sustainable urban development experts suggest is greater use of bicycles. The aim of the present study had been the influence of urban design on increasing citizen’s physical activity through cycling in the streets of Imam Ali. In this study, four indicators such as; safety and security, comfort and ease of the route, geometrical and physical characteristics and continuity of the track has been analyzed. The information required in this study was collected through observations and questionnaires and for data processing, SPSS software for evaluating and ranking indicators and groups of study is used. According to the different needs of the citizens, different indicators used to assess the suitability of existing roads. Survey results indicate that the safety and security has the highest order (3.33) among the other indicators and index of comfort and ease of the route with 1.33 score has the lowest order.so this axis has desirable design for bike.