بررسي ماهيت و ابعاد خطوط پرسرنشين و امكان سنجي استفاده هم زمان خطوط اتوبوس هاي تندرو با آن در تهران

Reviewing the nature and dimensions of the high-passenger lines and the possibility of simultaneous use of the high-speed buses lines with it in Tehran

موضوع حمل ونقل شهري يكي از دغدغه هاي مديران در حوزه مديريت شهري است. افزايش بي رويه خودروهاي شخصي و جمعيت در نقاط شهري موجب مواجهه بسياري از برنامه هاي ميان مدت و درازمدت با چالش هاي جدي شده است. معرفي خطوط پرسرنشين، يكي از ابزارهاي رايج براي كاهش تراكم و ترافيك است. خطوط پرسرنشين به عنوان يك مسير انحصاري براي وسيله نقليه با تعداد سرنشين بالا كه با حداقل تعداد سرنشين مشخص مي شود، تعريف مي شود. در ايران با افزايش تعداد خودروها، ترافيك هرروز سنگين تر مي شود. عمدتاً راه حل هاي ارائه شده از سوي نهادهاي مختلف بر اساس تامين اهداف سازمان مربوطه انجام شده و نتايج مطلوبي در برنداشته است. كشورها به اقتضاي شرايط خود و به تناسب امكانات و زيرساخت هاي خود، يك نوع خاص از اين خطوط پرسرنشين را برمي گزينند و اجرايي مي كنند. اين پژوهش، كيفي است و جهت گيري كاربردي دارد. به لحاظ راهبرد، از راهبرد پيمايش استفاده مي كند و افق زماني آن تك مقطعي بوده و براي گردآوري داده ها در بخش نظري از روش مطالعه كتابخانه اي بهره گيري نموده و در بخش مطالعات ميداني و سنجش يافته هاي مطالعه، از روش مصاحبه استفاده شده است. پس از گردآوري داده ها و اطلاعات براي تحليل نقاط قوت، ضعف، فرصت ها و تهديدها در خصوص استفاده از خطوط بي آرتي و خطوط پرسرنشين به صورت هم زمان، از روش SWOT بهره گرفته شده است. نتايج حاكي از آن است كه خطوط اتوبوس هاي تندرو موجود در تهران، پتانسيل بالقوه خوبي هستند تا از اين خطوط هم به عنوان خطوط اتوبوس هاي تندرو و هم خطوط پرسرنشين استفاده شود. فرصت ها و نقاط قوت اجراي طرح ادغام خطوط اتوبوس هاي تندرو و خطوط پرسرنشين بر تهديدها و نقاط ضعف متوجه اين طرح، برتري دارد.

Urban transportation issue is one of the concerns of managers in the field of urban management. Increasing the exhaustion of personal cars and urban populations has exposed many of the medium and long-term programs to serious challenges. Introduction of high-passenger lines is one of the common tools for reducing density and traffic. The high-passenger lines are defined as an exclusive route for a vehicle with a high number of passenger which is characterized by a minimum number of passenger. In Iran, with increasing number of vehicles, traffic becomes heavier each and every day. Usually, solutions provided by different institutions have been performed based on providing goals of the relevant organization and have not yielded favorable results. Countries will choose and execute a specific type of these highpassenger lines according to their own circumstances and in accordance with their facilities and infrastructure. This research is qualitative and has an applied orientation. In terms of strategy, it uses a scrolling strategy and its time horizon is a one-sectional one. To collect data in the theoretical part, the library study method has been used and the interview method has been used in the part of field studies and evaluation of the findings of the study. The SWOT method has been used to gather data and information to analyze the strengths, weaknesses, opportunities and threats associated with the use of BRT lines and high-passenger lines simultaneously. The results indicate that the high-speed buses lines in the Tehran have a potentially good potential to use these lines as both high-speed buses lines and high-passenger lines. Opportunities and strengths of the implementation of the plan for the integration of high-speed buses lines and high-passenger lines are superior to the threats and weaknesses of the project.