بررسي وضع و روند تغييرات حوادث رانندگي در استان قزوين (94-1385)

(Survey the status and trend of traffic accidents in Qazvin Province (2006-2015

زمينه: در ايران تصادفات رانندگي همه ساله باعث خسارت هاي جدي مالي و جاني شده است. علي رغم نرخ بالاي سوانح رانندگي و نيز بالا بودن نرخ مرگ و مير حاصل از آن در استان، بررسي وضع و روند تغييرات حوادث رانندگي در استان قزوين تاكنون صورت نگرفته است. هدف: اين مطالعه به بررسي وضع و روند تغييرات حوادث رانندگي در استان قزوين از سال 1385 تا 1394 پرداخته است. مواد و روش ها: مطالعه حاضر يك مطالعه اپيدميولوژي 10 ساله بر روي داده هايي است كه از سال 1385 تا 1394 براساس سيستم ثبت حوادث استاني در مركز كنترل بيماري هاي غيرواگير استان ثبت شده اند. سيستم ثبت اطلاعات حوادث استاني، يك سيستم متمركز مديريت شده است كه آمار كليه حوادث در آن ثبت و پايش مي گردد. كليه داده هاي مربوط به حوادث رانندگي از سيستم ثبت حوادث استاني توسط يك كارشناس خبره استخراج گرديد. يافته ها: در طي 10 سال مطالعه، مجموعاً 65945 مورد حادثه رانندگي در استان قزوين اتفاق افتاده است كه شهرستان مركزي (قزوين) با 50168 مورد و تاكستان با 7213 مورد به ترتيب مقام اول و دوم در سطح استان را داشتند. تعداد اين حوادث ساليانه همراه با نوساناتي بوده است. كم ترين تعداد حوادث رانندگي مربوط به سال 1393 (5720 مورد) و بيش ترين آن در سال 1391 (9718 مورد) رخ داده است. نتيجه گيري: اين مطالعه نشان داد كه ميزان اختصاصي حوادث رانندگي در استان به ازاي هر هزار نفر جمعيت از سال 1392 مجدداً سير صعودي داشته است. اين روند افزايشي قطعاً هزينه هاي مستقيم و غيرمستقيمي بر جامعه خواهد داشت.

Background: The road traffic accidents (RTAs) have caused life losses and economical damages in Iran. In spite of the high rate of RTAs and related death, no study has been conducted on RTAs in Qazvin province. Objective: The aim of this study was to explore the status and trend of RTAs in Qazvin from 2006 to 2015. Methods: This is a 10 years epidemiological study on documented data in accidents recording system (ARS) at non-communicable disease control center of Qazvin. ARS is an intelligent managed system in which the figures of all accidents and injuries records. All data from ARS were extracted from RAS by an expert staff and analyzed. Findings: Total number of traffic accidents in Qazvin from 2006 to 2015 was 65945; the central city (Qazvin) with 50168 and Takestan city with 7213 were in the top position of RTAs in Qazvin. The number of RTAs was associated with fluctuation, annually. The lowest and highest number of RTAs have been occurred in 2014 (n=5720) and 2012 (n=9718), respectively. Conclusion: This study revealed the increasing trend of RTAs specific rates per thousands of population from 2013 which has direct and indirect cost effects on the community.