تاثير ترافيكي توقف خارج از ايستگاه اتوبوس هاي شهري در معابر دو خطه

Investigating Effect of Bus Movement on Time Delay of Passenger Cars on Two-Lane Roads

توقف خودروهاي سواري در محدوده ايستگاه اتوبوس در معابر دوخطه شهري باعث مي شود اتوبوس ها براي عمليات ايستگاهي در باند عبور توقف كنند. اين پديده متداول، باعث ايجاد موج ضربه و تشكيل صف در مقطع منتهي به ايستگاه و تحميل تاخير زماني معناداري بر خودروهاي سواري مي شود. در اين مقاله، تاثير حركت ناوگان حمل ونقل همگاني بر تاخير زماني خودرو هاي سواري گذرنده از معابر دوخطه مورد ارزيابي قرار گرفته است. مدل ارائه شده در اين مقاله، حساسيت تاخير زماني خودروهاي در صف را نسبت به تقاضاي ايستگاه نشان مي دهد. اين مقاله، با تحليل مشاهده هاي ميداني نشان مي دهد كه تاخير خودروهاي سواري با مجذور زمان سرانه سوار يا پياده شدن مسافران و تقاضاي ايستگاه، نسبت مستقيم دارد. هم چنين با افزايش تقاضا در يك ايستگاه، زمان سرانه سوار يا پياده شدن مسافران كاهش مي يابد. بر اين اساس، اهميت رفتار صحيح ايستگاهي اتوبوس ها (توقف مناسب در ايستگاه بدون ايجاد مانع براي ساير خودروها) و تاثير آن بر تردد خودروها و تاخير ناشي از طول صف به خوبي مشخص مي شود. به نظر مي رسد علاوه بر فرهنگ سازي، اعمال قانون در اين موارد ضروري است. در صورتي كه نظارت بر رفتار ايستگاهي اتوبوس و اعمال قانون در همه ايستگاه ها ممكن نباشد، ايستگاه هاي با حجم بالاي سوار و پياده شدن مسافر در اولويت نظارت خواهند بود و ايستگاه هاي واقع در معابر پرتردد در رده بعدي اهميت نظارتي قرار مي گيرند.

Parking violations in two-lane urban roads are frequently observed in Iranian cities. Occupying bus stops by cars makes buses to stop in the adjacent lane for boarding and alighting. This common phenomenon causes a shock wave obliging the following cars to stand in a queue which incurs delay. In this paper، the impact of movement of bus on cars passing through two-lane roads has been investigated. The model presented in this paper depicts time delay sensitivity of vehicles in the queue versus the station demand. Analyzing field observations، this article concludes that the delay of passenger cars is directly proportional to the square delay time of getting on/off of passengers and demand of the station. Also increased demand in a station reduces getting/off time of passengers. Therefore، importance of manners of buses by bus drivers (stopping aptly at the station without obstructing other vehicles’ driveways)، its impact on the traffic flow and subsequent delays are well observed. It seems that in addition to cultural training، law enforcement in these cases is beneficial. If monitoring and legislation is not practical in all stations simultaneously، observing high-capacity stations will be the first priority. Stations locating at junctions of high traffic flow will be the next important cases.