تاثير محرك هاي مختلف لبه بر رفتار تصادم يك جعبه تصادف كامپوزيتي

در دهه هاي اخير، كامپوزيت ها به دليل نسبت استحكام به وزن بالا كاربردهاي گسترده اي در صنايع مختلفي از جمله هوافضا و خودروسازي دارند. جعبه تصادف ها به عنوان جاذب انرژي براي جلوگيري از صدمه به سرنشينان خودرو، بين سپر و شاسي قرار مي گيرند. به علت اهميت حفظ جان سرنشينان، كاهش نيروي بيشينه جعبه تصادف پس از وقوع برخورد بسيار حائز اهميت است. به طور كلي، يك جعبه تصادف ايده آل داراي جذب انرژي مخصوص بالاتر و نيروي بيشينه ي پايين تر است. بنابراين دست يابي به ابزار طراحي پيش بيني كننده اي كه بتواند رفتار سازه هاي جدارنازك كامپوزيتي را تحت ضربه و يا بارگذاري فشاري پيش بيني كند، از اهميت ويژه اي برخوردار است. در اين پژوهش، در ابتدا به منظور بررسي صحت نتايج حاصل از شبيه سازي عددي در نرم افزار آباكوس، يك جعبه تصادف كامپوزيتي مطابق تحقيق تجربي موجود، شبيه سازي شده و منحني نيرو-جابجايي حاصل از نتايج تحليل عددي با نتايج تجربي موجود مقايسه شد. پس از اطمينان از صحت روش حل، به منظور ارائه راهكار كلي براي كاهش نيروي بيشينه جعبه تصادف ها، يك جعبه تصادف كامپوزيتي مدل سازي شد و تاثيرات سه نوع محرك لبه بر رفتار تصادم آن مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج نشان داد كه وجود محرك لبه در جعبه تصادف هاي شبيه سازي شده تاثير مثبتي در عملكرد آن ها داشته است.