ميزان تحقق اصول عملكردي توسعه بر حمل و نقل همگاني مطالعه موردي : مجتمع ايستگاهي شهرك اكباتان

Assessing the implementation the functional Principles of Transit Oriented Development in the Shahrak-E Ekbatan Complex Station

امروزه حمل ونقل به عنوان يكي از مهم ترين عناصر ساختاري بر توسعه شهرها اثرگذار است كه در اين ميان حمل ونقل همگاني به دليل حجم و ظرفيت كاركردي گسترده خود مي تواند در مقياس وسيع تر عمل نمايد. توسعه مبتني بر حمل ونقل همگاني (TOD) با محوريت مترو يكي از رويكردهاي ويژه در اين زمينه است كه در شهر تهران باوجود پتانسيل هاي فراوان به علت عدم شناخت اصول پياده سازي و چارچوب عملكردي صحيح، نه تنها نتوانسته است از مزاياي چنين توسعه اي بهره مند شود، بلكه مشكلات ترافيكي و اجتماعي فراواني را نيز بر محدوده هاي بلافصل مجتمع هاي ايستگاهي تحميل كرده است. ايستگاه مترو شهرك اكباتان به عنوان يك مجتمع ايستگاهي، در بخش غربي خط 4 مترو شهر تهران واقع شده است. نظر به اينكه اين ايستگاه به عنوان يكي از مجتمع هاي ايستگاهي تازه احداث به شمار مي آيد، پژوهش حاضر با بهره مندي از روش تحقيق توصيفي و تحليلي و با بهره مندي از روش تحليلي AHP در بستر مطالعات اسنادي و كتابخانه اي و برداشت ميداني و نظرات ساكنين به بررسي ميزان تحقق اصول عملكردي توسعه مبتني بر حمل ونقل همگاني در اين مجتمع ايستگاهي پرداخته و پس از تحليل امتيازات كسب شده در هر بخش، در پايان به اين نتيجه مي رسد كه اگرچه ميزان تحقق پذيري اصول مطرح شده به ميزان 84.4 مي باشد و به طوركلي اين ايستگاه از جنبه انطباق با اين اصول در شرايط مناسبي به سر مي برد، اما عوامل كاهش امتيازات در اين محدوده باهدف رفع كاستي هاي موجود، نيازمند بررسي، اصلاح و برنامه ريزي مجدد مي باشد كه در اين باره در پايان به ارائه چند راهكار و پيشنهاد پرداخته مي شود.

Today Transportation is known as a one of the most important elements of urban development structur. Public Transportation، according to its more extensive functional capacity، can play a role in a wider scale. Transit Oriented Development with a focus on subway is one of the special approaches in this field. Recently، Tehran Public Transport Fleet has been significantly improved especially in the field of subway and BRT. Although Tehran has the potential، not only it could not benefited from the advantages of this development، but also has imposed many social and traffic problems of around of stationary complex. These are because of lack of implementation principle of TOD and the proper functioning of them. Shahrak-E Ekbatan complex is a Newly established which located on Tehran subway line 4. Since construction of the station in the standard form requires certain predetermined principles، Shahrak-E Ekbatan Complex Station with its special location in Public Transportation System is expected that it plays role in implementation these principles to achieve an efficient station complex. TOD is a novelty and different approach of traditional theory، with considering four main principles which is consisted of (1) Intensive development، (2) mixed land uses، (3) pedestrian-oriented، (4) Transportation facilities. TOD tries to solve the problems which are occurred due to inattention to the four foregoing principles. In this study، the functional principles of Transit Oriented Development in the Shahrak-E Ekbatan Complex Station are assessed with use of library and archives of the context the Field oriented descriptive and AHP. Consequently achievement to TOD goals and effective utilization of the complex station are restricted. As a main result the Shahrak-E Ekbatan Complex Station with the implementation rate of three forth of the functional principles is in desirable condition.