عنوان مقاله :
اثرات وزش باد بر حركت قطارهاي پرسرعت(160 تا 300 كيلومتر بر ساعت) از منظر آيروديناميك و ارائه راهكارهاي اصلاحي
عنوان به زبان ديگر :
The Impacts of Airstream on the Aerodynamic Behavior of High-Speed Trains (160-300 km/hr) and some Remedial Propositions
پديد آورندگان :
محبي، مسعود دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي راه‌آهن، تهران، ايران , رضواني، محمدعلي دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي راه‌آهن، تهران، ايران , درگزي، محسن راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران - مركز آموزش و تحقيقات، تهران، ايران
كليدواژه :
خط تهران-اصفهان , راهكار اصلاحي , باد عرضي , قطارهاي پرسرعت , آيروديناميك
چكيده فارسي :
حركت قطار اغتشاشاتي را در هواي اطراف خود ايجاد مي‌كند كه سبب تشكيل جريان هوايي در طول قطار مي‌گردد. امروزه كه شاهد گسترش خطوط قطارهاي پرسرعت هستيم اين موضوع اهميت بيشتري پيدا مي‌كند. زيرا در زمان عبور قطار از نزديك سازه‌هايي نظير تونل‌ها، پل‌ها و غيره جريان‌هاي صوتي‌اي اطراف قطار در تعامل با سازه به وجود مي‌آيد كه اين جريان‌ها، امواج فشاري توليد مي‌كنند. اين امواج مي‌تواند اثرات زيانباري بر قطارها و تجهيزات مجاور خطوط داشته و ايمني و سلامتي انسان‌هايي را كه در مجاورت خطوط آهن قرار دارند به خطر بيندازد. در اين مقاله بامطالعه و ارزيابي استانداردهاي آيروديناميك قطارها ضمن تأكيد بر مسئله وزش بادهاي عمود بر حركت قطارها كه به‌مراتب آثار سوء ايمني در پي دارد ضمن شبيه‌سازي اثرات بادهاي عرضي بر قطارهاي پرسرعت عبوري با محدوده سرعت 160 تا 300 كيلومتر بر ساعت به پارامترهاي تأثيرگذار بر ايمني حركت قطارپرداخته‌شده و راهكارهايي جهت حفظ ايمني حركت قطار بيان مي‌گردد. لازم به ذكر است باد عمود بر حركت قطار در سرعت‌هاي بالا مي‌تواند آثار سوء ايمني داشته باشد كه در اين مقاله آثار آن بررسي‌شده و ملاحظات فني در اين خصوص ارائه مي‌گردد. در ايران، به دليل نبودن قطارهاي پرسرعت تاكنون مطالعه‌اي روي اين موضوع صورت نپذيرفته است ولي در كشورهاي داراي خطوط آهن پرسرعت روي موارد مشابه تحقيقات گسترده انجام گرديده و نيز در جريان است.
چكيده لاتين :
Trains on the move create disturbances in the surrounding air that provides the flow over the entire length of the moving vehicles.
With the ever-increasing speed of the trains, this issue has become more imperative. When a high-speed train passes near the
structures such as the tunnels, bridges, etc. interaction between the moving train and the structures generates noise flow around the
train that is in turn responsible for the creation of pressure waves. Such pressure waves can cause detrimental effects on the trains
and the track wayside equipment and endanger safety and wellbeing of people that either live or work near the tracks. In this
research, with the review and evaluation of the trains' aerodynamic standards the issue of the effects of the crosswinds on the running
safety of the high-speed trains is studied. By simulating the effects of the crosswinds on the aerodynamic behavior of the high-speed
trains in the speed range of 160-300 km/hr, some of the parameters that are vital for the train dynamic safety are considered. Also,
some propositions for increasing the train running safety and improving its ride and dynamic behavior are suggested. When the flow
of wind is perpendicular to the direction of the train travel, it can cause deterioration of the train travel safety. Such issues are
investigated in this research and some practical technical remedies are offered. It needs to be reminded that the high-speed trains do
not operate in Iran. Therefore, these types of studies have never been performed. However, within the countries that already have the
high-speed train systems, such studies, in the past and present, are quite common.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز
