بررسي تجربي جت‌هاي جانبي دوتايي روي يك مدل استاندارد در جريان‌هاي متقاطع مادون صوت و مافوق صوت

Experimental Investigations of Dual Side Jets into Subsonic and Supersonic Cross-flow on The Standard Model

براي كنترل وسايل پرنده روشهاي متعددي وجود دارد. يكي از آن‌ها استفاده از جت جانبي مي‌باشد. مهمترين ويژگي‌ اين روش عملكرد مناسب در فشارهاي ديناميكي پايين مي‌باشد. در پژوهش حاضر فشار اطراف جت‌هاي جانبي كه در يك چيدمان جديد قرار گرفته اند، اندازه‌گيري شده است. اندازه‌گيري در تونل باد و روي يك مدل استاندارد انجام شده است. در طرح جديد جت‌هاي بالا و پايين مدل به صورت دوتايي و به موازات هم قرار مي‌گيرند. با اين تركيب مي‌توان كانال‌هاي چرخش و غلتش را كنترل نمود. در اين مقاله نتايج توزيع فشار در نواحي بالا و پايين‌دست جت، بخش مياني جت‌ها و نتايج آشكارسازي جريان ارائه گرديده است. نتايج ارائه شده مربوط به دو رژيم جريان آزاد مادون و مافوق صوت و در چند زاويۀ حمله مي‌باشد. كاهش بيشتر فشار در خط مياني جت‌ها در مقايسه با موقعيت مشابه در پايين دست يك جت و نيز حفظ ناحيۀ فشار بالا در بخش بالادست جت‌ها در مقايسه با ناحيۀ بالادست يك جت، زمينه را براي استفاده از جت‌هاي دوتايي در كنار مزيت كنترل كانال غلتش فراهم مي‌نمايد.

There are several methods to control an aircraft that one of them is lateral jet. The most important feature of this method is the proper operation at low dynamic pressures. In the present study, the new arrangement of side jets is experimentally by wind tunnel testing. The tests are performed on a standard model. In present scheme, two parallel jets are used at the top and two parallel jets at the bottom of the model. By this combination, pitching and rolling channels can be controlled. In the present study, pressure distribution in upstream and downstream of jet and in the middle of jets have been analyzed. To visualize the shocks, Schlieren method has also been used. The results are presented in the subsonic and supersonic flows, at positive and negative angles of attack. Reducing the pressure in midfield jets in the same position downstream of a jet and keep the pressure area at the upstream of jets are the advantages of this method. This property beside roll control increases the attractiveness of this method.