بهينه‌سازي ذخيره اطمينان در زنجيره‌هاي تامين حلقه بسته با استفاده از مدل خدمات تضمين‌شده

Optimization the Safety Stock in Closed-Loop Supply Chains with Guaranteed Service Model

يكي از مسائل مهم در مديريت زنجيره تامين، مديريت يا كنترل موجودي تمام اقلام در زنجيره تامين كلي در مواجهه با عدم قطعيت تقاضاي مشتريان است. يكي از موضوعاتي كه در مواجهه با عدم قطعيت تقاضا به آن پرداخته مي‌شود، موضوع جايگذاري ذخيره اطمينان در زنجيره تامين مي‌باشد. بدين منظور در اين مقاله، زنجيره‌ي تاميني را در نظر مي‌گيريم كه در آن امكان بازگشت محصولات ثانويه (محصولات فرعي) توليدشده درون زنجيره به ايستگاه‌هاي ديگر جهت انجام فرآيندهاي توليد مجدد وجود دارد. همچنين، اگر محصول پس از انجام فرآيند ايستگاه آخر و عبور از تمام ايستگاه ها شرايط لازم را براي استفاده نداشت، ابتدا محصولات بازيافت و سپس مورد استفاده مجدد قرار مي‌گيرند. سپس بر اين اساس زمان بازپرسازي عادي، زمان بازپرسازي اقلام توليدمجددشده و همچنين اقلام بازيافت‌شده تعيين‌گرديده و به‌منظور ارائه روابط منطقي براي به دست آوردن ذخيره اطمينان موردنياز، تعداد حالات موجود بين اين زمان‌ها موردبررسي قرار ‌گرفت. در نهايت با استفاده از روابط به‌دست‌آمده و مدل خدمات تضمين‌شده، يك مدل يكپارچه بهينه‌سازي ذخيره‌ اطمينان در زنجيره‌تامين حلقه بسته ارائه شد. همچنين با ارائه چند مثال به تحليل نتايج حاصل از مدل در شرايط مختلف پرداخته ‌شد. نتايج نشان داد بسته به ساختار زنجيره تامين موردنظر، درنظرگرفتن رويكرد جديد مي‌تواند منجر به كاهش و در برخي موارد افزايش هزينه‌هاي نگهداري شود.

One of the major topics in supply chain management is inventory control or management on all the items in general supply chain in the face of customer demand uncertainty. One of the issues that will be addressed in the face of demand uncertainty is the safety stock placement in supply chain. Therefore, in this paper, we consider the supply chain with the possibility of returning corrupted products in the chain to other stations for re-manufacturing. In addition, at final station after passing through all the stations, if the product could not pass necessary conditions of usage, it is recycled and then reused in former stations. According to the above explanation, the replenishment times for regular, re-manufactured and recycled items were determined and the permutations of these times were examined to provide logical relations in obtaining the required safety stock. Finally, based on achieved relations and in the frame of guaranteed service model, an integrated model of safety stock optimization in closed-loop supply chain was developed. Also, by conducting several examples, the results of the presented model under different situations are analyzed. The results showed that depending on the structure of the supply chain, taking into account the new approach could be to decrease and in some cases increase the holding costs.