انشاء موديل رياضي لتحديد اكاسيد النتروجين المنبعثة من نواتج الاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي

تركز البحث على استنتاج نموذج رياضي لتحديد نسبة اكاسيد النتروجين المنبعثة عن محركات الاحتراق الداخلي استناداً الى معادلات التفاعل الكيميائية المباشرة والعكسية للوقود التقليدي مع استخدام للعديد من معاملات التصحيح، بالاضافة الى امكانية تطوير هذا النموذج. اعتمد البحث على معرفة تغيرات تراكيز اكاسيد النتروجين الناتجة عن احتراق الوقود في محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل على المازوت والبنزين، خلال زمن العمل، ومن ثم تحويل هذه العلاقة لحساب نسبة التراكيز وفقاً لزاوية دوران عمود المرفق في المحرك.تم خلال البحث استنتاج العلاقة بين تراكيز اكاسيد الآزوت الموجودة في الملوثات الغازية وزاوية دوران عمود المرفق، اي: ، من خلال اجراء تحليل رياضي للمعطيات عند نظام عمل محدد للمحرك، واستناداً لذلك تمّ بناء العلاقة بين درجة الحرارة وزاوية الدوران. . تمّ مقارنة النتائج النظرية للموديل مع النتائج المعملية (المخبرية) الخاصة.من اجل اختبار صلاحية ووثوقيه الموديل الرياضي تمت المقارنة مع المخطط الدليلي الفعلي لمحرك ديزل عند زوايا دوران مختلفة لعمود المرفق. كانت القيم الناتجة عن النموذج الرياضي متقاربة مع قيم النتائج المخبرية، حيث لم تتجاوز نسبة الاختلاف بين القيم المخبرية وقيم النموذج الرياضي عن .