السلوك الديناميكي للحماية من التيار الزائد في نظام طاقة ريحي

تتعرض خطوط النقل شانها شان كل مكونات نظام القدرة الكهربائية، لاعطال غير متوقعة وذلك لاسباب متعددة. وهذه الاعطال تقلل من موثوقية تشغيل النظام، حيث تعد مصدراً من مصادر تهديد استمرارية التغذية الكهربائية. وباعتبار تلافي حدوث هذه الاعطال بشكل كامل امر غير ممكن التحقيق فانه يجب تصميم نظام حماية متكامل يجري فيه تنسيق العمل بين كل اجهزته بشكل جيد لتحديد وفصل العطل بسرعة بحيث يبقى الضرر الذي يسببه هذا العطل الى نظام القدرة في اضيق الحدود الممكنة. تركب اجهزة الحماية في الشبكة الكهربائية لحمايتها من الاعطال التي تصيبها, ومن تفاقمها ومنع انتشارها. كذلك الامر حمايتها من حالات التشغيل غير الطبيعية الناتجة عنها. كما تعمل انظمة الحماية على تحديد وتصنيف العطل وتحديد مكانه عن طريق تحليل ممنهج لبارامترات الشبكة (جهود/تيارات)، ومن ثم ارسال اشارة فصل الى القواطع المعنية من اجل فصل العطل وعزل العنصر المصاب. تناولت هذه المقالة دراسة السلوك الديناميكي للحماية من التيار الزائد في خطوط ربط المحطات الريحية مع الشبكة على سلوك اجهزة الحماية المستخدمة( تيار زائد ) ومقارنة النتائج مع سلوك عمل هذه الحمايات عند الربط مع مولدات عادية . من خلال نتائج النمذجة والمحاكاة تبين لنا ان وجود المحطة الريحية فرض تغيرات واضحة على بنية نظام القدرة من حيث مناطق الحماية واستجابة اجهزة الحماية لانواع الاعطال الحاصلة وسبب تاخير في عمل هذه الحمايات.