تقييم المتانة الانشائية المتبقية للسفينة بعد حوادث التصادم باستخدام الطرق الرقمية

تُعتبر حوادث التصادم التي تتعرض لها السفن من اكثر الحوادث خطورة، وذلك بسبب النتائج الكارثية اللاحقة سواء فيما يخص الخسائر الاقتصادية في السفن والحمولات، والخسائر في الارواح البشرية بالاضافة الى التلوث البيئي الكبير الناجم عنها. لذلك تبذل المراكز البحثية على الدوام جهود كبيرة بهدف فهم وتحليل الاستجابة الانشائية لبدن السفينة المتضررة نتيجة لهذه الحوادث.يهتم هذا البحث بتقييم المتانة الانشائية المتبقية لسفينة مصدومة من خلال الطاقة الداخلية والاجهادات الانشائية المختلفة المتولدة ضمنها. تم نمذجة حالة التصادم لناقلة نفط تتعرض للصدم من قبل المقدمة البصلية لسفينة اخرى عند قيم مختلفة لسرعة السفينة وزاوية الصدم، ثم درست المتانة الانشائية للمقطع الوسطي للسفينة المصدومة اعتماداً على الطرق الرقمية باستخدام برنامج . مما سمح بوضع تصور واضح لتغيرات الاجهادات الانشائية والطاقة الداخلية مع الزمن خلال عملية التصادم.