Research on modification of cooling passage for a 4-cylinder turbo-charged SI engine with precise cooling view point

تحقيق روي اصلاح راهگاه آب در يك موتور چهار سيلندر توربوشارژ با ديدگاه خنك كاري دقيق

با توسعه موتورهاي احتراق داخلي، توان موتورها افزايش يافته است و تحليل دقيق و كاملي از آنها مورد نياز است. تاثير قابل توجه روي طراحي سيستم خنك كاري وجود دارد. روش مناسب براي مطالعه انتقال حرارت در راهگاه آب يك موتور ديناميك سيالات محاسباتي است. توزيع فشار، سرعت و ضريب انتقال حرارت در راهگاه آب يك موتور توبوشارز مي باشد كه با نرم افزار فاير انجام شده است. هدف اصلي نويسندگان بررسي اثر سوراخ هاي واشر سرسيلندر در توزيع جريان در ناحيه هاي بحراني حرارتي سرسيلندر مي باشد. سه طرح متفاوت براي بهبود توزيع جريان در سرسيلندر ارايه شده است. در نهايت روي نتايج بحث شده است

With the development of engine technology, modern engine power has been improved a lot. Therefore more precise analysis is of much importance. There is more emphasis put on the research on the design of cooling system. An efficient way to study heat transfer in cooling passage of an engine is CFD calculation. With CFD analysis flow pattern in coolant jacket could be analyzed. In this research the velocity, pressure and heat transfer coefficient distribution in the cooling passage of a 4-cylinder SI engine are computed via CFD code AVL Fire. The main goal of author's work is to investigate the precise cooling. Therefore, the effects of head gasket holes on the flow distribution in the hot spot critical regions of the cylinder head can be seen. Three different schemes are proposed to enhance the flow distribution in cylinder head and finally the results are discussed.