تأثير حمل و نقل چند وجهي در افزايش بهره وري و كاهش هزينه حمل كالاها در بندر امام خميني

واردات كالا به كشور بيشتر از طريق حمل و نقل دريايي صورت مي گيرد و بنادر به عنوان مبادي اصلي ورود كالا به كشور مطرح هستند. فرآيند حمل و نقل و رساندن كالا به مراكز تقاضا نيازمند استفاده از يك سيستم نوين و هوشمند جهت انتقال هرچه بهتر كالا با كم ترين هزينه و زمان و با امنيت بالا مي باشد. اما شيوه هاي فعلي و ساختار سنتي حمل كالا در نظام حملو نقل كشور باعث شده كه قيمت تمام شده ي كالا با رود. جهت حل اين مشكل نياز است كه از سيستم حمل و نقلچندوجهي كه تحت يك مسئوليت واحد، كالا از مبدا تا مقصد جابه جا مي گردد در بنادر استفاده نمود. در اين پژوهش جهتنشان دادن تاثير حمل و نقل چند وجهي در افزايش بهره وري در بندر امام خميني با استفاده از تحليل سلسله مراتبي (AHP) نه معيار و شش گزينه انتخاب گرديد كه پس از وزن دهي مشخص شد سه گزينه ترمينال انتقال كالا، سايت آماده سازي كالا و نهايتا فرآيند تخليه و بارگيري بيشترين تاثير در افزايش بهره وري و راندمان بندر امام خميني را دارند. همچنين در بخشبعدي تحقيق جهت ارزيابي اقتصادي هزينه ي حمل كالا در سيستم چندوجهي با استفاده از مدل رياضي و تشكيل تابلويحمل و نقل مطابق با مدل تخصيص و حل آن در نرم افزار LINGO مشخص گرديد كه حمل و نقل چندوجهي در بخشواردات كالا به بندر امام خميني نسبت به حمل و نقل تك وجهي كاهش 18 درصدي هزينه حمل را در پي خواهد داشت.