شماره ركورد كنفرانس :
3356
عنوان مقاله :
شبيه سازي تاثير نوع آلياژ بر توزيع حرارتي در موضع اتصال جوشكاري اصطكاكي- اغتشاشي (FSW)
عنوان به زبان ديگر :
Simulation of effect of alloy type on heat distribution in Friction Stir Welding(FSW) junction
پديدآورندگان :
نقيبي علي دانشگاه صنعتي اصفهان - دانشكده مهندسي مواد , مصلايي پور مسعود دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي مواد
كليدواژه :
جنس قطعه كار , توزيع حرارت , شبيه سازي , جوشكاري اصطكاكي -اغتشاشي
عنوان كنفرانس :
پنجمين همايش مشترك انجمن مهندسين متالورژي و جامعه علمي ريخته گري ايران
چكيده فارسي :
جوشكاري اصطكاكي-اغتشاشي (FSW) يك فرايند اتصال دهي در حالت جامد مي باشد كه در سال 1991 توسط موسسه جوش انگلستان (TWI) توسعه يافت. قابليت هاي فرايند مذكور موجب توجه روز افزون به آن در صنايع هوايي و خودرو سازي شده است. حرارت لازم براي پيونددهي توسط چرخش يك پين پيشرونده در موضع اتصال ايجاد مي شود كه عواملي از قبيل سرعت دوراني، ضريب اصطكاكي، زاويه مارپيچ پين، نيروي عمودي و شعال شولدر بر توليد گرما در موضع اتصال تاثير مي گذارند. همچنين عواملي از قبيل سرعت جوشكاري، جنس قطعه كار و دماي پيشگرم بر توزيع حرارت تاثير مي گذارند. در اين پژوهش تاثير شعاع شولدر و سرعت دوراني ابزار بر توزيع حرارت در موضع اتصال براي آلياژ هاي مختلف شبيه سازي و نرم افزار مربوطه براي پيش بيني توزيع دمايي طراحي شد. نتايج حاصل شده از شبيه سازي فرايند با نتايج حاصل از مطالعات تجربي و فيزيك مسئله از همخواني خوبي برخوردار بود.
چكيده لاتين :
Friction stir welding(FSW) is a joining process in solid state that was developed by the welding
institute(TWI) in 1991. The capabilities of the mentioned process causes the ever-growing concern in
aerial and automotive industries. The necessary heating for junction is generated through rotating of an
advancing pin in the junction and factors like rotational speed, friction coefficient, helix angle of the pin ,
normal force and shoulder radius have effect on heat generation at the junction. Also, factors like welding
speed, workpiece material and preheat temperature affect the heat distribution. In this study, the effect of
shoulder radius and rotational speed of the tool in heat distribution at the junction for different alloys is
simulated and the related software to predict temperature distribution is designed. The results of process
simulation are in good harmony with the results of empirical studies and the physics of the issue.