بررسي الگوي مطلوب ترين ميانجي شتاب دهنده پوشش دار مس- منگنز براي تقليل پراكنش غلظت گاز CO در وسائل نقليه بنزيني در قرن 21

Investigation of the most optimal mediator of copper-manganese coated accelerator for reducing the distribution of CO concentration in gasoline vehicles in the 21st century

زمينه وهدف: اين تحقيق، به مطالعه و بررسي قابليت هاي عملكرد و ارزيابي اثر بخشي مس ،منگنزپوشش داده شده، پرداخته است كه براي به دست اوردن شكل مناسب و نوع كاتاليستي كاتاليزور طراحي شده است و مناسب براي وسايل نقليه موتوري مي باشد. روش تحقيق: اين تحقيق بر ايده ها و مراحل سيستماتيك مرتب استوار است. مرحله اول پژوهش شامل مطالعات كتابخانه اي بوده و هر دو مشكل آلودگي هوا و فناوري كنترل انتشار را به ويژه در طراحي كاتاليست تبديلي در نظر مي گيرد. يافته ها: نتايج در طراحي اين كاتاليست نشان مي دهد كه اصلاح مواد كاتاليزوري مي توانند يك جايگزين بر غلبه بر مشكل آلودگي هوا در بخش حمل و نقل شده و به خصوص گازهاي خروجي از اگزوز وسائل نقليه بنزين را كاهش دهد. نتيجه گيري:استفاده ازپوشش مس- منگنز به عنوان يك كاتاليزور در مبدل كاتاليزوري به طور قابل توجهي قادر به كاهش گازهاي خروجي از اگزوز شامل كربن منو اكسيد مي شود. ويژگي هاي شيميايي و فيزيكي بي نظيرآنها مانند منافذ ميكروسكوپي فراوان با قابليت جذب خوب، دانسيته كم، نفوذپذيري زياد، مساحت سطح مناسب و مقاومت حرارتي بالاي اين شتاب دهنده ها براي اكسيداسيون غلظت گاز CO مي گردد.

Background and Objective: The present study studies the performance and evaluation of the effectiveness of copper, manganese and copper, which is designed to get the appropriate shape and catalytic catalyst type and is suitable for motor vehicles. Research Method: This research is based on systematic ideas and systematic steps. The first phase of the study includes library studies and considers both the problem of air pollution and emission control technology, especially in the design of catalytic conversion. Results: The results of this catalyst design show that catalysts modification can be a substitute for overcoming the air pollution problem in the transport sector, and in particular the exhaust gases from gasoline exhaust. Conclusion: The use of copper-manganese coating as a catalyst in a catalytic converter can significantly reduce the exhaust gases emitted from carbon monoxide. Their unique chemical and physical properties, such as high absorption microscopy pores, low density, high permeability, appropriate surface area and high thermal resistance of these accelerators, are used to oxidize CO concentration.