پياده سازي سيستم هاي مدلسازي اطلاعات ساختمان در صنعت حمل و نقل ريلي

امروزه مدل سازي اطلاعات ساختمان كاربرد گسترده‌اي از طراحي و ساخت تا بهره‌برداري و حتي مرحله تخريب ساختمان‌ها پيدا كرده است. اين فناوري با نمايش ديجيتال خصوصيات ساختمان، مديرپروژه و ذينفعان را در هرمرحله براي تصميم گيري درست ياري مي‌كند. در واقع معيارهاي ارزيابي عملكرد پيمانكاران بر اساس اين دو مقوله، تعيين مي‌گردند. ما از قبل مي‌دانيم كه در روش مرسوم مديريت ساخت، از يك سو نقشه‌ها و مشخصات به صورت جداگانه ارائه مي‌گردند و از سوي ديگر نقشه‌هاي اجرايي گروه‌هاي مختلف طراحي، به صورت جداگانه ولي هماهنگ با يكديگر تهيه مي‌شوند. مشكلات اين روش بر همگان آشكار بوده و شايد برخي از بدترين آنها عدم هماهنگي‌ها، اشتباهات و دوباره كاري‌ها باشد كه نهايتاً علاوه بر بالا بردن هزينه ساخت، منجر به پايين آمدن كيفيت كار مي‌گردد. بنابراين BIM به عنوان يك منبع مشترك اطلاعات، بين كل تيم طراحي و اجرا (پيش از اجرا، در حين اجرا و بعد از اجرا) عمل مي‌كند. نتيجه اين يكپارچه سازي اطلاعات، افزايش هماهنگي بين اجزاي پروژه، كاهش خطاها و ضايعات و نهايتاً افزايش دقت و كيفيت كار مي‌باشد. با يك تغيير نگرش در اين سيستم، مي‌توان با يك ديد بزرگتر آن را در كليه پروژه‌هاي راه‌آهن از جمله احداث خطوط، ابنيه فني، ساختمان ايستگاه‌ها و غيره پياده نمود (از مطالعات امكان‌سنجي از طريق برنامه‌ريزي هاي شهري، طرح‌هاي منطقه‌اي). بدين روش اطلاعات جامعي از كليه طرح‌ها، پروژه‌ها و محدثات موجود راه‌آهن حاصل مي‌گردد كه در طراحي، اجرا، نگهداري و ساير عمليات‌هاي عمراني در آينده بسيار مفيد بوده و گامي بزرگ در جهت برنامه ريزي، ساماندهي، نگهداري، بهره برداري، طراحي، اجرا، نظارت و بسياري موارد ديگر مي باشد