ارزيابي عددي سيستم نگه داريِ – خاك در تونل هاي شهري و مقايسه نتايج تحليل پارامترتغيير شكل كلي

Numerical evaluation of soil-support system in shallow urban tunnels and comparing the Analysing results of ultimate displacement parameter

در اين مطالعه به كمك مدل اجزا محدود دو بعدي در نرم افزار PLAXIS 2D رفتار اندركنشي سيستم نگه داري- سنگ ضعيف در تونلي شهري مورد ارزيابي قرار گرفت. پارامترهاي اندركنشي ژئوتكنيكي از قبيل تنش- كرنش برشي و تغييرمكان ها در قالب مقايسه ي نتايج دو مدل رفتاري مور- كولمب و خزش خاك نرم مورد مقايسه قرار گرفته است. اثر سربار ساختمان هاي مجاور تونل شهري، به كمك تعريف لايه اي از سنگ ضعيف (خاك) به ضخامت مشخص در بالاي سر تونل در مدلسازي عددي لحاظ شده است. هدف از اجراي مدل هاي عددي به كمك دو مدل رفتاري مختلف، اثر دادن عامل زمان و نيز خزش مصالح در محاسبات عددي بوده است. حفاري تونل شهري در توده ي سنگي ضعيف با رفتار تورم و مچاله شوندگي به كمك روش تونل زني اتريشي جديد NATM و در غالب حفاري سه قسمتي تاج، بنچ و اينورت صورت گرفته است. براي حفاري هر بخش از مقطع عرضي تونل دو بازه ي زماني يك و ده روزه به شكل پارامتري تعريف شده است. نتايج عددي مدل مور- كولمب به دليل از مستقل از زمان بودن اين مدل، نشان مي دهند كه طول بازه ي حفاري مقطع تونل تاثيري بر نتايج خروجي در زمينه ي اندركنش تونل- سيستم نگه داري نخواهد داشت. در مقابل نتايج مدل خزش خاك نرم SSC نشان مي دهد كه تاثير دادن عوامل مهمي همانند زمان و خزش، باعث تغييركلي رفتار ژئوتكنيكي سيستم نگه داري- تونل خواهد شد.

In this study two-dimensional finite element model in software PLAXIS 2D interactional behavior in a tunnel system keeps Dary- stone urban poor were evaluated. Geotechnical interaction parameters such as shear stress-strain and displacement to compare the results of two models in the form of soft soil creep behavior Mohr-Coulomb and has been compared. Urban tunnel overhead due to adjacent buildings, to help define poor rock layer of soil above the tunnel to the thickness specified in numerical modeling is considered. The purpose of the numerical models using two different behavioral model, the effect of the time factor and the creep of materials in numerical calculations. Urban tunnel excavation in rock mass behavior of inflation and weak with the new Austrian tunneling method crumpled respondents NATM and drill in the form of a three-part crown, bench and invert been done. For each section of the cross-section of tunnel boring two and ten-day period to form a parameter is presented. The soft soil creep SSC model results show that the impact of important factors such as time and creep, causing Tghyyrkly geotechnical behavior of the system will keep Dary- tunnel.