بررسي اثر تغييرات دماي پيرامون بر ضريب شدت تنش در ترك بالا به پايين

Evaluating the effect of ambient temperature change on stress intensity factor in top-down cracks

روسازي هاي آسفالتي در برابر شرايط مختلف محيطي مانند: دما، رطوبت، اكسيژن قرار دارد. در كنار بارگذاري مكانيكي، اين شرايط روي خواص مكانيكي بتن آسفالتي و عمر خدمت دهي آسفالت موثر است و باعث رشد هر چه بيشتر خرابي ها در روسازي آسفالتي مي شود.در اين مقاله ترك به عنوان يكي از خرابي¬هاي رايج در روسازي آسفالتي مورد توجه قرار گرفت و به اثر مدول الاستيسيته لايه ها بر ضريب شدت تنش در روسازي ترك خورده و در اثر عامل محيطي دما پرداخته شد.

The superstructure of the different environmental conditions such as asphaltic: temperature, humidity, oxygen. Next to the mechanical loading, these conditions on mechanical properties of concrete and asphaltic bitumen is effective service life and cause more devastation in the growth of the superstructure asphaltic. This article will leave as one of the most popular devastation in asphaltic road surfaces and consideration to the effect of modulus of elasticity coefficient of stress intensity on the layer in the superstructure of environmental operating and cracked the temperature effect.