تاثير پاسخ هاي لرزه اي بر قابهاي مهاربندي شده با ميراگر ويسكوز

The effect of seismic response of the frames braced with viscous damper

در سازه هاي فولادي يكي از رايج ترين سيستم هاي مقاوم جانبي به كارگيري مهاربند مي باشد كه به اين سيستم قاب ساده هم گفته مي شود . مهاربند ها انواع مختلفي از لحاظ پيكربندي در سازه قابل دسته بندي مي باشد . اتلاف انرژي در اين نوع مهاربندها به رفتار غير خطي وابسته بوده كه اين رفتار در منحني هيسترزيس نشان داده ميشود . مادامي كه سازه وارد رفتار غير خطي مي شود ، به دليل اختلاف رفتاري فولاد در فشار و كشش ، عضو دچار كمانش مي شود . اين كمانش باعث تنزل سختي و مقاومت در هر سيكل رفت و برگشت خواهد شد كه تاثير نامطلوبي بر باربري عضو مي گردد و از طرفي ميراگر ويسكوز به تنهايي سبب كاهش دريفت و برش پايه مي گردد . به نظر مي رسد از تركيب ميراگرها با مهاربندها بتوان عملكرد ضعيف مهاربند هاي هم محور را بهبود بخشيد. ميراگرهاي ويسكوز اولين بار در قرن 19 خنثي سازي اثرات ضربه توپها در كشتي استفاده شد. در نيمه اول قرن 20 وارد كمپاني اتومبيل سازي شد و در اواخر دهه 1980 جهت استفاده اين نوع ميراگرها درصنعت ساختمان، آزمايشاتي در مركز ملي مهندسي زلزله در دانشگاه Buffalo در نيورك انجام شد. در اين مقاله به طور كلي 3 سازه 4 ،8 و 10 طبقه با قاب خمشي متوسط و 3 ركورد زلزله انتخاب شده و اين سه ركورد به صورت زوج شتاب نگاشت هايي ، هم پايه شده است . نرم افزار مورد استفاده در تحليل غر خطي تاريخچه زماني، SAP2000 بوده است . نتايج بدست آمده به خوبي نشان مي دهد كه وقتي ميراگر به عنوان عضو مهاربندي در سازه قاب خمشي با شكل پذيري متوسط مدل شود ، مي تواند مقدار جابجايي نسبي طبقات به اندازه 50 درصد كاهش دهد و همچنين مقدار Ratio در تيرها و ستون ها به كمتر از 3/0 كاهش يابد.

In one of the most common structural steel bracing system employing side is proof that the system is called simple frame. There are different types of braces are categorized in terms of structural configuration. Energy waste in this kind of brace nonlinear reactions associated with the behavior shown in the hysteresis curve. As long as the structure is non-linear behavior, because behavior differences steel push and pull, a member of buckling. It seems that the combination of coaxial dampers with braces to brace poor performance to improve. Viscous dampers neutralize the impact the first time in the 19th century cannons were used on the ship. In the first half of the 20th century into the automotive company and building industry in the late 1980s to use this type dampers, tests at the National Center for Earthquake Engineering at the University of Buffalo in New York was done. In this paper, generally 3 Structures 4, 8 and 10 floors moment frame average and three earthquake records were selected and the acceleration mapping pair of three records for both the base. Software used in linear time history analysis Ghar, SAP2000 was. 3/0 reduced.