بررسي اثرات مواد ساختماني رينگ تراكم پيستون بر مصرف سوخت، آلودگي، ضربه هاي ايجاد شده و راندمان كل سيستم

وجود رينگ پيستون در موتورها براي رسيدن به آب بندي كارآمد با ديواره سيلندر، جلوگيري از سايش پيستون وكاهش نيروهاي مقاوم چون اصطكاك مي باشد. هرچه اصطكاك بيشتر باشد مصرف سوخت تحت تاثير قرار خواهد گرفت و باعث آسيب بوش خواهد شد. طراحي يك رينگ پيستون به شدت متاثر از شرايط عملياتي و كاري آن مي باشد كه اين طراحي خاص در موتور هاي ديزل عواملي چون مصرف سوخت، آلودگي، ضربه هاي ايجاد شده، نيرو هاي اتلافي و راندومان كل سيستم را تحت تاثير قرارمي دهد. براي طراحي بهتر اولين گام تحليل ملاحظات مجازي در تماس تشكيل شده توسط رينگ پيستون و بوش سيلندر مي باشد كه شامل مدل سازي حجم المان و شرايط كاري است . مباحث اصلي مورد بحث شامل توابع اساسي مرتبط با پيستون و رينگ پيستون، طراحي و مواد المان ، بارهاي مكانيكي در رينگ ، فشار تماس بين رينگ و بوش ، ضريب اصطكاك ، نيروي اصطكاك، سايش سطوح كشويي و ساير پارامتر هاي مرتبط است ، براي درك مباني رفتار رينگ ، عوامل ذكر شده توسط يك ابزار تحليلي - انسيس شبيه سازي و توسعه داده شده است و نتايج حاصل از خروجي نرم افزار شامل جابجايي نقاط تحت تنش ، علل شكست و ساير عوامل مهم مورد استفاده كه ارتباط تنگاتنگي با جنس مواد و شرايط كاري آن دارد مورد بررسي قرار گرفت تا در طراحي هاي بعدي مورد استفاده قرارگيرد.