نكات قابل توجه در طراحي موتورهاي احتراق داخلي پايه گازسوز

با توجه به كيفيت بسيار بالاي گاز طبيعي كشور كه درصد متان آن در حدود 96/5% مي باشد و با توجه به 10% ارزش حرارتي جرمي خالص بالاتر گاز طبيعي فشرده (CNG) نسبت به بنزين، اهميت مطالعه و تحقيق درباره بهبود كيفيت استفاده از گاز طبيعي فشرده در موتورهاي احتراق داخلي به وضوح مشخص مي گردد. در سوخت گاز طبيعي فشرده عدد اكتان در بالاترين سطح قرار دارد ( عدد اكتان 120)، لذا داراي مقاومت به مراتب بالاتري در مقابل خودسوزي بوده در نتيجه براي بدست آوردن توان بيشتر، به راحتي مي توان نسبت تراكم را افزايش داد. از طرف ديگر سرعت انتشار شعله ناشي از احتراق اين سوخت بسيار پايين مي باشد. لذا نكات قابل توجه بيشتري در طراحي كورس پيستون، مكانيزم زمان بندي سوپاپها و آوانس كردن بيشتر جرقه در طراحي موتورهاي پايه گازسوز لازم است. از سوي ديگر سوخت گاز طبيعي فشرده به گرماي اوليه بيشتري جهت شروع احتراق نياز دارد، لذا نياز به بهبود سيستم جرقه در اين خودروها ضروري به نظر مي رسد. در غير اين صورت به غير از كاهش قابل توجه توان موتور، ميزان آلاينده ها و هيدروكربن هاي نسوخته خروجي از موتور نيز افزايش خواهد يافت.