بررسي تعادل گرمايي يك موتور ديزل تك سيلندر هوا خنك در سرعت هاي مختلف

در راستاي ارزيابي ميزان بازده موتورهاي احتراق داخلي، لازم است كه تعادل گرمايي موتور به منظور بررسي نحوه پخش انرژي اوليه سوخت و ميزان تلفات انرژي در نقاط مختلف آن مورد مطالعه قرار گيرد. اجزاي تعادل گرمايي شامل توان معادل سوخت مصرفي (سوخت ديزل)، توان مفيد خروجي، توان معادل تلف شده به صورت دود اگزوز، توان معادل تلف شده از طريق سيستم خنك كننده و توان معادل تلف شده به صورت ساير انرژي ها كه در يك موتور ديزل تك سيلندر هوا خنك با اعمال سرعت هاي 1800 تا 2700 دور در دقيقه و در حالت تمام بار مورد بررسي قرار گرفت. نتايج نشان داد كه كليه اجزاي تعادل گرمايي به استثناي توان معادل تلف شده به صورت ساير انرژي ها در سرعت هاي مختلف داراي اختلاف معني دار در سطح احتمال 0/001 مي باشند. بر اساس نتايج به دست آمده، از كل سوخت ديزل احتراق يافته در موتور، به طور ميانگين 19/5 درصد به توان مفيد خروجي، 51/08 درصد به توان معادل تلف شده به صورت دود اگزوز، 14/61 درصد به صورت توان معادل تلف شده از طريق سيستم خنك كننده و 14/82درصد توان معادل تلف شده به صورت ساير انرژي ها تبديل شد.