طراحي بهينه سيستم هاي تعليق فعال خودرو با استفاده از الگوريتم رقابت استعماري

هدف سيستم تعليق خودرو، رانندگي راحت و بالا بردن قابليت كنترل خودرو مي باشد. رانندگي بهتر، بواسطه كاهش شتاب بدنه و كاهش جابجايي بدنه و چرخ ها به هنگام رويارويي تصادفي خودرو با ناهمواري هاي جاده، منجر مي شود. در اين پژوهش، سيستم تعليق فعال يك چهارم خودرو، مدلسازي و سپس با استفاده از الگوريتم رقابت استعماري بهينه مي گردد. تابع هدف مورد نظر در فرآيند بهينه سازي به صورت مجموع وزن دار شده ي شتاب جرم فنربندي شده ((Z_s ) ̈)، و جابجايي نسبي بين جرم فنربندي شده و تاير (Z_s-Z_1) در نظر گرفته شده است. مقايسه نتايج بدست آمده از روش پيشنهادي در اين مقاله با ديگر كارهاي انجام شده، برتري روش مذكور را نشان مي دهد.