شماره ركورد كنفرانس :
4098
عنوان مقاله :
مقايسه اثرات ناشي از شيارهاي طولي و استقرار پليس راه در كاهش سرعت (مطالعه موردي استان مازندران)
پديدآورندگان :
ساداتي بالادهي سيد حسين hossein_sadati 51 @ yahoo.com استاديار دانشكده فني و مهندسي، دانشگاه آزاد اسلامي واحد گرگان، عمران , , امجدي سوركي حميدرضا hamid.amjadi6501@gmail.com كارشناسي ارشد راه و ترابري، دانشگاه آزاد اسلامي واحد آيت الله آملي ,
كليدواژه :
خراشيدگي هاي طولي , قوس هاي افقي , حضور پليس , كاهش سرعت
عنوان كنفرانس :
دومين كنفرانس ملي يافته هاي نوين پژوهشي در عمران، معماري و شهرسازي
چكيده فارسي :
تصادفات جاده‌اي سالانه بخش بزرگي از ميزان مرگ‌ومير را به خود اختصاص مي‌دهد، عوامل بسياري ازجمله شرايط آب و هوايي، وضعيت روشنايي، موانع در جاده، سن و جنسيت راننده، نوع و عمر خودرو و سرعت خودرو در بروز تصادفات مؤثرند. هدف از اين پژوهش اين است كه تاثير خراشيدگي هاي طولي در قوس هاي افقي جاده را در حضور پليس (محسوس) و عدم حضور پليس (نامحسوس) بر كاهش سرعت خودرو بررسي كنيم. بدين منظور با انتخاب يك پيچ در كمربندي بابلسر و يك پيچ در محور بهنمير در استان مازندران، سرعت انواع وسائل نقليه عبوري در قسمت خراشيدگي و بدون خراشيدگي قوس (توسط دوربين كنترل سرعت)، در حالت هاي حضور پليس و عدم حضور پليس ثبت شد. سپس با بهره گيري از پرسشنامه و دريافت نظرات رانندگان نتايج حاصله بررسي شد. طبق اين نتايج، سرعت وسايل نقليه در حالت بدون خراشيدگي و بدون حضور پليس كاهش سرعت محسوسي مشاهده نشد (7%) در صورتيكه وجود خراش، كاهش سرعت بيشتري را ايجاد مي كند (6%). ميزان كاهش سرعت در قوس هاي افقي در حالت با خراشيدگي و در حضور پليس بطور محسوسي افزايش يافت و به حدود 18% رسيد. اين نتايج منطبق با نظرات رانندگان در نظرسنجي بود.
