بررسي تأثير مشخصات روسازي و بارگذاري، بر عملكرد روسازي بتني فرودگاه با استفاده از نرم افزار FEAFAA (مطالعه موردي فرودگاه تبريز)

در سال هاي اخير، با توجه به توليد بيش از 80 ميليون تن سيمان در سال در كشور و صادرات قير، و مزاياي روسازي هاي بتني، بحث استفاده از اين نوع روسازي ها در فرودگاه ها و راه هاي كشور مطرح گرديده است. در اين راستا، باند R30 فرودگاه تبريز، براي اولين بار در كشور به صورت بتني طرح و اجرا گشت. با توجه به تجربه فوق، در اين مقاله، تأثير مشخصات بتن مصرفي، مشخصات لايه ها، ضخامت دال بتني، ضريب ارتجاعي بستر، دوام بتن و نوع هواپيما هايي كه در فرودگاه تبريز نشست و برخاست انجام مي دهند، با استفاده از نرم افزار آناليز المان محدود FEAFAA تحليل گشت. بر اساس نتايج به دست آمده، با افزايش مقاومت مشخصه بتن مصرفي در دال، تنش در دال بتني افزايش يافت؛ و همچنين با افزايش ضخامت دال بتني، تنش حدود 35 تا 50 درصد، بسته به نوع هواپيما،كاهش يافت. همچنين، از بين هواپيماهاي مورد بررسي، هواپيماي A380-800 ، بيشترين تنش را در بين هواپيماها به دال بتني وارد مي كرد.