توسعه مدل زمان بندي حركت قطارهاي تك ريلي با فرض يك مبدا و دو مقصد

The development of the departure time-schedule models of monorails considering one origin and two destinations

بهره برداري بهينه از ظرفيت حمل و نقل ريلي، يكي از اهداف اساسي در برنامه ريزي حركت قطارها محسوب مي‌شود. ترتيب اعزام قطارها و همچنين برنامه توقف قطارها در ايستگاه ها و جايگاه‌هاي بين راهي، دو عامل اساسي در استفاده بهينه از ظرفيت حمل و نقل ريلي است. تاكنون زمان‌بندي قطار با در نظر گرفتن محدوديت هاي متفاوت توسط محقيين مدل‌سازي شده است كه در بيشتر اين تحقيقات، هدف اصلي حداقل كردن تاخيرات هست. در اين مقاله، مدلي براي زمان‌بندي بهينه حركت قطارها از دو ديدگاه مشتريان و مديران و با توجه به محدوديت ها و اهداف توسعه يافته سيستم حمل و نقل تك ريلي اراده شده است. دو مسير تك خطه شرقي-شمالي و شرقي-غربي در نظر گرفته شده است كه هر مسير شامل تعداد مشخصي ايستگاه و بلوك است. مدل توسعه يافته با استفاده از نرم افزار گمز در ابعاد كوچك و همچنين با استفاده از الگوريتم فراابتكاري شبيه‌سازي تبريد حل گرديد. نتايج نشان مي دهد كه الگوريتم مورد استفاده جوابي نزديك به بهينه خوبي ارائه مي دهد.