ارزيابي تاثيرات ترافيكي، زيستمحيطي، بهداشتي و اقتصادي اجراي راههاي طبقاتي ويژه ترابري فعال )مطالعه موردي: كريدور همت در شهر تهران(

ترابري فعال به دستهاي از مدهاي ترابري مانند پيادهروي، دوچرخهسواري و ساير تجهيزات ترابري شخصي مانند اسكيت و اسكوتر اطلاق ميشود كه در آن انرژي انسان نقشي فعال در جابهجايي دارد. راههاي ويژه ترابري فعال به دليل سرعت پايينتر و ابعاد كوچك وسايل ترابري نسبت به راههاي مورد استفاده جهت تردد خودروها ريسك ايمني پايينتري دارند كه اين امر سبب مواجهه بيشتر انسان با مسير ميشود. در نتيجه مسيرهايي كه به صورت ويژه براي اين مدهاي ترابري ايجاد شوند، نيازهاي طراحي منظر متفاوتي نسبت به رايج دارند. تاثيرات مثبت بهداشت جسمي و رواني، پاك بودن انرژي مورد استفاده، بهرهوري بالاتر از انرژي و سطح زمين، عدم نياز به زيرساختهاي پرهزينه و حفظ حريم خصوصي از ساير مزاياي ترابري فعال هستند كه باعث شده اين مدل از حمل و نقل مورد توجه برنامهريزان و طراحان شهري قرار بگيرد. در اين مطالعه، پس از معرفي ترابري فعال و مزاياي آن، راهي ويژه به طول 10 كيلومتر به موازات بزرگراه همت و در تراز ارتفاعي مجزا حد فاصل بزرگراه امام علي و بزرگراه چمران براي شهر تهران در نظر گرفته ميشود. نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه احداث راههاي ويژه ترابري فعال در كريدورهايي با تراكم ترافيكي بالا ميتواند تاثيرات ترافيكي، تاثيرات زيستمحيطي، تاثيرات بهداشتي و تاثيرات بر منظر مثبت و قابل ملاحظهاي داشته باشد.