محاسبه كاميونهاي مورد نياز جهت اجراي طرح توسعه گل گهر و توجيه پذيري اقتصادي آنها

Calculation and Feasibility Study of Required Trucks at Gole-e-Gohar Iron Ore Company

با راه اندازي طرح توسعه گل گهر و افزايش توليد كنسانتره، لازم است تا به موازات آن و به منظور حفظ روند توليد، ماشين آلات معدن نيز تجهيز و نوسازي گردد. در حال حاضر كاميونهاي معدني داراي كاركردي بيش از عمر مفيد خود مي باشند و به حدي مستهلك گرديده اند كه هزينه تعمير و نگهداري آنها به نحو چشمگيري افزايش يافته است. دسترسي مكانيكي اين ماشين آلات در سال 82 به 40 درصد رسيده و كارايي آنها نسبت به روز اول 53 درصد كاهش داشته است. با توجه به وضعيت موجود و نقش مهم كاميونها در امر توليد، لازم است تا تعداد كاميونهاي مورد نياز جهت اجراي طرح توسعه گل گهر محاسبه و خريداري گردد. براي محاسبه ماشين آلات باربري مورد نياز در ابتدا زمانهاي واقعي حمل ونقل از پل ههاي مختلف به مسيرهاي متفاوت اندازه گيري شد و سپس بر اساس طرح پنج ساله معدن و تناژهاي پله به پله براي هرسال و در نظر گرفتن ساير فاكتورها، تعداد كاميونها محاسبه گرديد. با لحاظ كردن دسترسي مكانيكي 85 درصد براي ماشين آلات جديد به 13 دستگاه كاميون با ظرفيت 100 تن ( 91 تن متريك) نياز خواهد بود كه 11 دستگاه براي حمل سنگ آهن و باطله و 2 دستگاه براي حمل باطله كارخانه مورد نياز خواهد بود. در مجموع 13/5 ميليون تن مواد در سال توسط اين دستگاهها حمل خواهد گرديد. در ادامه با توجه به سرمايه گذاري كه در اين زمينه انجام خواهد شد و نيز صرفه جوئي ارزي انجام شده از محل تامين قطعات يدكي، وضعيت اقتصادي طرح مورد بررسي قرار گرفت. سرمايه گذاري مورد نياز 10/6 ميليون دلار برآورد گرديد و پرداخت اقساط اين تسهيلات 2,4 ميليون دلار در سال خواهد بود. بررسيهاي اقتصادي نشاندهنده آن است كه در يك دوره پنج ساله ( 87- 83) نرخ بازگشت سرمايه 42 درصد و نقطه سربه سري توليد در سال پنجم 41 درصد (بر مبناي 5/8 ميليون تن توليد) خواهد بود و اين بدين معناست كه اگر به ميزان 2/4 ميليون تن توليد انجام شود، ميزان درآمد حاصله فقط جوابگوي هزينه ها خواهد بود. همچنين حساسيت طرح نسبت به درآمد و هزينه كم م يباشد بگون هاي كه افزايش هزينه هاي عملياتي تا 56 درصد و كاهش درآمد تا 32 درصد، ارزش خالص فعلي(NPV)طرح را به صفر خواهد رساند.

Estimation of trucks fleet size in order to increase and continue the trend of production is important and necessary. At present, the trucks fleet service time in Gole-e-Gohar Iron Ore Company is more than their actual life time and their maintenance costs increased in the recent years. The percentage of mechanical availability was 40% in the year 2004 and their efficiency decreased to an amount of 53%. In order to calculate the new trucks fleet, at first, actual cycle time was measured and then based on the five years mine plan and the tonnage for each bench, the total trucks required have been calculated. The results are shown that 13 trucks are needed with 85% of mechanical availability, ability to remove 13.5 Mt ore and waste yearly. The required investment is estimated $10.6 million. The economical studies of the project show an Internal Rate of Return (IRR) of 42% and Break Even Point of 41%