ارائه يك راهكار عملي براي تخصيص جرثقيل هاي اسكله و يارد در عمليات تخليه و بارگيري كشتي با استفاده از الگوريتم ژنتيك

با گذشت بيش از نيم قرن از ابداع كانتينر، مزاياي اين روش حمل و نقل سبب شد استقبال بسيار خوبي از آن به كانتينر را تخليه و بارگيري مي نمايند TEU عمل آيد. به طوري كه امروزه بنادر سالانه قريب به 700 ميليون كانتينر عمليات انجام مي دهند. اين TEU كه به طور متوسط به ازاي هر ده نفر جمعيت روي زمين، بنادر يك حجم عمليات و ترافيك كانتينري سبب شده كه بسياري از بنادر دنيا در زمينه ترمينال كانتينر سر مايه گذاري نمايند. در امر بازاريابي ترمينال هاي كانتينر، تمام اجزاي بازاريابي بنادر موثر است. علاوه بر آن سطح ارايه سرويس در ترمينال ها با توجه به حساسيت خطوط كانتينر نسبت به زمان و رعايت جدول ورود و خروج كشتي ها، ويژه اي پيدا كرده است. پيش بيني مي گردد طي دهه هاي آينده، حجم كانتينر در سطح بنادر جهان افزايش چشمگيري داشته باشد. طبيعتا اين افزايش حجم نيازمند فضاي بيشتر، بنادر زيادتر و افزايش راند مان كاريترمينال است. همچنين استفاده از روش انبارداري درست و علم ي مزاي ايي از جمله تخصص ي تر شدن پروسه لجستيك مي شود و هم چنين باعث تسريع در عمليات جا به جا يي كانترها و كاهش هزينه حمل و نقل و عمليات بندري براي توليد كننده مي شود. در اين تحقيق سعي بر اين است كه با بكار بستن الگور يتم ژنتيك بتوان مسيله برنامه ريزي عمليات تخليه و بارگيري كشتي كانتينري را بگونه اي حل نمود كه جواب ها نسبت به روشهاي قبلي بهينه تر باشند و بتوانند زمان چرخه عمليات را به شكل محسوسي كاهش دهند. روش پيشنهادي با يكي از روش هايي كه به تازگي ارايه شده، مقايسه خواهد شد. براي پياده ساز ي و اطمينان از صحت عملكرد الگوريتم پيشنهادي، روش پيشنهادي را بر روي داده هاي موجود از عمليات در حال اجرا در بندر شهيد رجايي پياده سازي شده اند.