شماره ركورد كنفرانس :
4582
عنوان مقاله :
مدلسازي و كنترل يك حلقه ترافيكي با استفاده از سيستم خطي مكس-پلاس و اعمال آن بر خط 1 متروي تهران
عنوان به زبان ديگر :
فاقد عنوان و چكيده لاتين
پديدآورندگان :
معاوني بيژن دانشگاه علم و صنعت ايران , توكلي رضوان دانشگاه علم و صنعت ايران , صنديدزده محمدعلي دانشگاه علم و صنعت ايران
كليدواژه :
بازيابي تاخيرزماني , الگوريتم ژنتيك , مدل سازي , سيستم هاي خطي مكس-پلاس , سيستم هاي گسسته پيشامد , كنترل اتوماتيك ترافيك
سال انتشار :
ارديبهشت 1396
عنوان كنفرانس :
پنجمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
همراه با رشد سريع جمعيت شهري و توسعه ي شهرها، عامل مهمي كه در ابعاد گوناگون زندگي انسانها موثر بوده و موردتوجه قرار مي گيرد، حمل ونقل ترافيك است. در سالهاي اخير راهكار جديد اقتصادي و كاراي مقابله با ازدحام در خيابانهاي شهري خصوصا در قسمت هاي تجاري، به كارگيري سامانه هاي تندرو ازجمله خطوط مترو است كه در آن قطارها بر اساس جداول زمانبندي حركت مي كنند. اين خطوط همواره در معرض اغتشاشات ناخواسته همانند تاخير زماني قرار مي گيرند كه بروز اين اغتشاشات در سيستم موجب انحراف از جدول زمان بندي، بروز تاخير و نارضايتي مسافران مي شود. كنترل خودكار ترافيك به منظور كاهش اثر اغتشاشات در اين سيستم ها به كار گرفته مي شود. در اين مقاله به منظور ارايه مدل مناسب براي سيستم ترافيكي، ابتدا به معرفي سيستم هاي گسسته پيشامد مكس-پلاس مي پردازيم و در ادامه با ارايه فرمولاسيون و مدلي جديد در جبر مكس-پلاس و اعمال آن مدل بر خط 1 مترو تهران، نحوه انتشار تاخير را در شبكه را بررسي مي كنيم. در آخر نيز با اعمال الگوريتم بر مدل پيشنهادي نحوه جبران تاخير در سيستم را شاهد خواهيم بود.
