بررسي و مقايسه انواع سيستم تعليق خودرو سواري و شبيه سازي نوسانات براي تعيين پارامترهاي ارتعاشي

سيستم تعليق يا فنربندي ( ) قسمتي از خودرو است كه باعث مي شود نوسانات حاصل از حركت خودرو بر روي سطح ناهموار به جرم معلق كه شامل اتاق، شاسي، متعلقات و سرنشينان وارد نشود. سيستم تعليق از جرم فنربندي شده، فنر، كمك فنر و جرم فنربندي نشده تشكيل‌شده است. سيستم تعليق داراي دو نوع تقسيم‌بندي مي باشد كه در تقسيم‌بندي نوع اول به سيستم تعليق وابسته و مستقل و در نوع دوم به فعال، نيمه فعال و غيرفعال تقسيم مي شود كه در هر دو نوع تقسيم‌بندي با توجه به محل استفاده در جلو و عقب انواع مختلفي دارد. در اين پروژه دو نوع سيستم تعليق مستقل و هيدروليكي با استفاده از نرم‌افزار آدامز و متلب شبيه‌سازي‌شده است. نتايج حاصل از شبيه سازي ارائه‌شده و پارامترهاي ارتعاشي نيز به‌دست‌آمده‌اند. مدل‌سازي رياضي اين مسئله نيز به‌صورت تحليل انجام‌شده و نتايج حاصل موردبررسي قرارگرفته است.