بررسي پارامترهاي مؤثر بر پاسخ پل هاي كابلي

با توجه به اين مطلب كه كابل‌ها وظيفه انتقال بارها از عرشه به برج‌ها را به عهده دارند و ذاتا داراي رفتار غيرخطي هندسي مي‌باشند و همچنين ابعاد اجزاي پل سبب تغييرات تنش و نيرو در اجزاي پل مي‌شوند، در اين تحقيق به بررسي تاثير تعداد كابل، قطر كابل، ارتفاع پايلون، طول عرشه و پهناي عرشه بر مقدار جابجايي گره‌ها، نيرو و لنگر در قسمت‌هاي مختلف پل شامل كابل‌ها و عرشه پل پرداخته شده است كه اين تحقيق با نرم افزار Sap2000 v17 اجرا شده است. نتايج تحقيق بيانگر اين مطلب مي باشد كه تغيير مكان قائم گره وسط پل بيشتر از تغيير مكان ساير گره ها بوده و در اين گره تغيير مكان قائم بيشتر از تغيير مكان افقي مي باشد. همچنين ميزان نيروي وارد بر كابل هاي داخلي بيشتر از كابل هاي خارجي مي باشد بيشترين نيروي وارد در حالتي مي‌باشد كه طول پل 5/1 برابر حالت مبنا است و كمترين نيرو نيز به ازاي حالتي است كه ارتفاع برج 5/1 برابر ارتفاع حالت اوليه باشد.