زمانبندي كاميون ها در انبارهاي متقاطع با چندين درب ورودي و خروجي با در نظر گرفتن ترتيب تخليه و بارگيري كالاها

Truck scheduling in cross-dock center with multiple receiving and shipping doors with goods unloading/loading order consideration

انبار متقاطع يك روش به‌هنگام و سودمند لجستيكي است كه هزينه توزيع كالا را كاهش و ميزان رضايت مشتريان را افزايش مي‌دهد. انباركردن (نگهداري) و برداشت سفارشات از انبار دو كاركرد پرهزينه در انبارداري سنتي هستند كه با پياده‌سازي انبار متقاطع مي‌توان هزينه‌هاي مربوط به اين دو كاركرد را در مراكز توزيع به مقدار قابل توجهي كاهش داد. يكي از مسائل كليدي تاثيرگذار بر اثربخش بودن انبارهاي متقاطع، زمانبندي كاميون‌هاي ورودي و خروجي است. مسئله زمانبندي كاميون‌ها از دو زير مسئله تخصيص كاميون‌ها به درب‌ها و توالي كاميون‌ها تشكيل شده است. در اين پژوهش مسئله زمانبندي كاميون‌ها در انبارهاي متقاطع با چندين درب ورودي و خروجي با توجه به محدوديت در توالي تخليه و بارگيري كالاها بررسي و يك مدل رياضي برنامه ريزي عدد صحيح با تابع هدف كمينه كردن زمان كل عمليات براي اين مسئله ارائه شده است. همچنين در اين مسئله فرض شده است ورود كاميون¬ها به درب-هاي ورودي انبار متقاطع از توزيع احتمالي مثلثي پيروري مي¬كند.

Cross-dock is a just-in-time and beneficial method in logistics that can reduce the cost of distribution of goods and increase customer satisfaction. Storing and picking the orders from storage are two costly parts of traditional warehousing. By implementing a cross-dock organization can reduce these costs. One of the critical problems of implementing cross-dock that have a profound impact on its efficiency is the scheduling of inbound and outbound trucks. Truck scheduling problem consists of two subproblems: truck assignment to the doors and the sequence of the trucks. In this paper scheduling of inbound and outbound trucks with specific unloading and loading sequence of goods in a multi-door cross-dock has been studied and a mathematical model of integer programming has been presented to minimize the makespan. Also, we assumed truck entrance time to inbound dock door obey a triangular distribution.