كنترل و درايو موتورهاي توان بالاي شار محوري

موتورهاي توان بالاي شارمحوري داراي سرعت پايين و جريان بالايي مي باشند، لذا كوچكترين ريبل جريان در اين موتورها به چند صد آمبر مي رسد. از طرفي به خاطر توان بالا و مشكلات كليد زني توان بالا فركانس كليد زني كمتر از يك كيلو هرتز بايد باشد و اين سبب مي گردد ريپل گشتاور زياد شود. هدف از اين تحقيق پيدا كردن روشي مناسب براي درايو اين موتورها است به گونه اي كه هم ريبل جريان و هم ريپل DTC و VC با دو مدولاسيون PM و SVT مورد بررسي قرار گرفته اند. با استفاده از نرم افزار سيمولينك متلب و شبيه سازي توسط آن، بهترين روش براي درايو موتورهاي شار محوري انتخاب شده است