مدلسازي و تحليل قابليت اطمينان ماشين آلات بارگيري- مطالعه موردي: ناوگان بارگيري معدن مس سرچشمه

Reliability modeling and analysis of loading machines- Case study: the loading fleet of Sarcheshmeh copper mine

بررسي و پيش بيني عملكرد ناوگان بارگيري و باربري در معادن روباز به دليل تأثير مستقيم در ميزان سودآوري و توليد معدن و ضررهاي ناشي از كار افتادن آنها، حائز اهميت است . از اين رو، در اين مقاله با استفاده از تحليل آماري به مدل سازي قابليت اطمينان ناوگان بارگيري معدن مس سرچشمه پرداخته شده است. براي اين منظور هريك از شاول هاي موجود در قسمت استخراج ماده معدني به عنوان زيرسيستم اين ناوگان در نظر گرفته شد. سپس با استفاده از آزمون هايي درارتباط با نوع ارتباط داده هاي خرابي شاول ها، نوع مدلسازي قابليت اطمينان هريك مشخص شد. پس از آن با استفاده ازمدل قابليت اطمينان به دست آمده براي هر زيرسيستم، مدل كلي قابليت اطمينان ناوگان بارگيري مشخص شد. نتايج حاصل از اين مدل نشان داد كه اين ناوگان پس از حدود 100 ساعت از شروع كار به 50 % قابليت اطمينان خود مي رسد.علاوه بر اين قابليت اطمينان ناوگان پس از 200 ساعت به 20 % كاهش مي يابد. با استفاده از اين نتايج علاوه بر بررسي وپيش بيني عملكرد ماشين آلات مي توان برنامه ريزي تعميرات را براي آنها انجام داد.

Loading and hauling the material in the open pit mines, due to its direct effect on the production and profits, is a critical stage in the production process. Hence, it needs to be operated in a reliable way so as to decrease downtimes and costs. Therefore, in the present paper, the reliability of loading fleet in Sarcheshmeh copper mine has been modeled and analyzed. For this purpose, each shovel was considered a subsystem of loading fleet. For determining the proper approach to modeling the reliability for the subsystems, serial correlation and trend test were conducted. Afterward, based on reliability of subsystems, the reliability model of loading fleet was determined. The results showed the reliability of loading fleet reached to 50% after 100 hours of operation. In addition, it reduces to 20%, approximately 200 hours. These results can be used in carrying out maintenance scheduling.