يك روش جديد در طراحي PSS براي بهبود پايداري سيستم قدرت

A new method to PSS design for improve system power stability

سيستم قدرت در معرض انواع مختلف اختلالات مانند تغييرات كوچك در بار است كه بهره‌وري آن را تحت تاثير قرار مي‌دهد و گاهي اوقات منجر به ناپايداري سيستم مي‌شود. اين اختلالات باعث نوسانات در فركانس‌هاي پايين مي‌شود و بر ميزان توان منتقل شده از طريق خطوط انتقال تاثير نامطلوب مي‌گذارد و منجر به تنش‌هاي خارجي براي شفت مكانيكي مي‌شود. به منظور ميرا كردن نوسانات با فركانس پايين، يك راه‌حل رايج استفاده از پايدار‌كننده سيستم قدرت (PSS) مي‌باشد. در اين مقاله، يك مدل جديد اصلاح شده هيفرون فيليپس(ModHP) ، براي طراحي پايداركننده سيستم قدرت ارائه شده است. براي طراحي يك پايداركننده كلاسيك سيستم قدرت، دانستنن پارامترهاي خارجي سيستم، مانند ولتاژ باس بي نهايت و امپدانس هاي خارجي يا مقادير تخميني معادل آنها، مورد نياز است. در روش پيشنهادي، اطلاعات موجود در باس ثانويه ترانسفورماتور افزاينده، براي تنظيم يك مدل اصلاح شده هيفرون فيليپس مورد استفاده قرار گرفته است. ميرايي PSS طراحي شده با روش پيشنهادي با PSS كلاسيك مورد مقايسه قرار گرفت است و نتايج شبيه سازي كارآمدي و موثر بودن و ميرايي بهتر PSS طراحي شده با روش پيشنهادي نسبت به PSS كلاسيك را نشان مي دهند.

The power system is exposed to a variety of disruptions, such as small changes in load, which affect its productivity and sometimes lead to system instability. These disturbances cause low frequency oscillations and affect the amount of power transmitted through the transmission lines, which results in undesirable stresses for the mechanical shaft. In order to reduce low-frequency oscillations, a common solution is the use of a power system stabilizer (PSS). In this paper, a new modified Heffron-Phillip s ModHP model is presented to design a power system stabilizer. To design a conventional power stabilizer, the system s external parameters, such as infinite bus voltage and external impedances, or equivalent estimated values, are required. In the proposed method, the information in the secondary bus of the boost transformer is used to set up a modified Heffron-Phillip s model. The PSS damping designed with the proposed method with the classic PSS was compared and the results of the simulation of efficiency and effectiveness of the PSS designed and proposed by the proposed method than the conventional PSS are shown.